插混SUV也卷耐用性？比亚迪唐DM-i交卷了！

早些年，在不少消费者眼里，合资SUV尤其是日系SUV，几乎是高保值率的代名词：以中型SUV市场为例，本田冠道、丰田RAV4荣放等日系SUV就在保值率榜单上名列前茅。

而这些日系中型SUV之所以能有如此给力的保值率表现，主要原因之一是它们产品质量不错，可靠性高。

不过，从新近发布的全国2023年20万-30万热销SUV保值率榜单来看，日系SUV虽然表现出色，但被自主品牌新能源SUV比亚迪唐DM-i反超了：唐DM-i凭借80.1%的三年平均保值率高居榜单第二位，力压一众日系车型。

在成都、广州、杭州等城市的20万-30万SUV保值率榜单中，唐DM-i的排名也很靠前，基本是稳居前三。

那么，唐DM-i的高保值率是如何做到的？

榜单解读，高保值率和耐久性有啥关系？

纵观现在的汽车市场，消费者购车时候，越来越注重车辆保值率，保值率已经成为消费者购车的决策因素之一。

毕竟对于消费者来说，保值率越高，他们出售车辆时候，车辆贬值幅度越小，那损失自然也更少；而且保值率高的车辆，在二手车市场更受欢迎，出售周转期当然更短。

像唐DM-i的三年平均保值率高达80.1%，就意味着这款新能源SUV经过几年后，仍有较高的残值，这对车主而言，就是好事。

还值得一提的是，保值率越高的车辆，往往三大件也更出色，具备更好的耐用性、稳定性和经济性，出现重大损坏的概率会比同级车型更低一些。

也就是说，唐DM-i的三大件质量水平，在同级车型中具有一定优势，其耐久性已经得到了市场的广泛认可，一定程度上提升了这款新能源SUV的保值率。

唐DM-i在11月热销10643辆，今年1-11月份的累计销量高达125868辆，整体累计销量更是超过了56万辆，庞大的用户基础不仅巩固了这款新能源SUV的保值率，更从侧面印证了唐DM-i品质足够可靠。

唐DM-i的耐久性是如何炼成的？

那么，唐DM-i的耐久性是如何炼成的呢？我们以唐DM-i冠军版为例，看看它打造了怎样的“钢筋铁骨”。

首先，唐DM-i冠军版整车采用高安全强度车身，高强度钢占比高达77.4%，并打造成安全笼结构，不仅可以在危急时刻保护车上乘员的人身安全，还强化了整车品质。

其次，唐DM-i冠军版搭载的前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的悬架系统，其下摆臂使用了铝合金材质，前轮的转向节也升级为铝合金材质，能够有效减轻簧下质量的同时，亦能提升耐久性。

再者，唐DM-i冠军版搭载的DM-i专用刀片电池，结构稳定，安全性高，进一步提升了整车的品质水准。

而且新能源汽车市场越来越卷的当下，部分车企的产品1-2年就横空出世，这研发阶段的耐久性测试和设计缺乏考核。而比亚迪更像传统车企作风，研发周期长，并搭载集团最成熟的混动方案，上市几年不断进化，品质耐久经得起考验。

此外，比亚迪还提供了非常完善的售后服务体系，可以对车辆进行全面地检测和维护，确保车辆的长期稳定性和安全性。总之，如果车主能够在日常使用中注意保养和维护，那么唐DM-i可以非常耐用并且长期保持高性能。

优秀产品力，让唐DM-i获得用户认可

论耐久性，唐DM-i交出了一份令人满意的答卷；在产品力上，唐DM-i更是表现不俗，足以充分满足用户的用车需求。

我们还是以唐DM-i冠军版为例，这款新能源SUV的插混系统以骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用功率型刀片电池为核心，0-50km/h加速时间仅需4.3s。

如此一来，当用户驾驶车辆在高速行驶时候，想超越隔壁车道的大车，也只是一脚油门的事情。

唐DM-i冠军版的油耗也不高，百公里亏电油耗才5.5L/百公里，加92号汽油，相当于每公里油费才0.43元左右；而同级的大众途观L要加95号汽油，百公里油耗为7.5L，每公里油费0.6元左右，比唐DM-i冠军版高出不少。

在驾乘方面，唐DM-i冠军版搭载的FSD可变阻尼悬架系统，还能根据路面变化自动调节阻尼力，灵活适应复杂多样的路况：比如在城市道路上，这套悬架系统的滤震性会自主增强，确保平稳舒适的驾乘感受；用户高速过弯时候，悬架会变得更具韧性，从而为驾驶者提供更强的驾驶自信心。

智能配置方面，唐DM-i冠军版搭载了DiLink 4.0（5G）智能网联系统、DiPilot智能驾驶辅助系统等优秀智能配置，还有手机NFC车钥匙、智能杀菌氧吧等功能，表现相当全面。

结束语：

综上所述，比亚迪唐DM-i耐久性出色、销量给力、口碑良好，还具有同级领先且全面的产品表现，让其在20万-30万热销SUV保值率榜单中“遥遥领先”。说得直白些，无论从耐久性、产品力，还是保值率角度出发，唐DM-i都是值得消费者考虑的高价值之选。