1.76万
都说电动车有两大噩梦,一是高速行驶,第二是低温上路。高速行驶能耗实测,大家可以翻看哟前面的文章,今天我们来实测一下低温天气开暖气对于电动车能耗的影响!
测试车辆:比亚迪汉dmi(2022版的,未配备热泵空调)
测试路段:高速三分一,国道三分一,城市道路三分一
空调:开到31度(其实我想开28度,但好像开28度没什么效果,果断开到31度)
这次测试我是选取了两个时间段,两种天气,一个次是12月11日,当时的天气情况是最高温度是27度,最低温度17度,基本上属于秋天的温度了。第二个时段是12月25日,当时的最高温度是5度,这对于我们在南方生存的生物来讲,已经算是超级低温了!
12月11日上午,比亚迪汉没有开空调,跑了21公里,用时30分钟,耗电3.6千瓦,费用2.45元,每公里能耗0.171千瓦。
12月20日上午,比亚迪汉开了电暖空调,空调设置到31度,因为车内只有调到31度才能感觉到有点热气。跑了29公里,用时41分钟,能耗5.5千瓦。每公里能耗0.189千瓦。
大家看到了吗?不开暖气0.171千瓦,开了暖气0.189千瓦。(0.189-0.171)/0.171*100%=10.5%。能耗增加了10.5%,不知道大家能不能接受这个能耗。
我觉得买车就是为了舒适的出行,在寒冷的冬天,如果没有暖气的加持,真是生不如死,更何况电车用车成本远比燃油车低,那为什么还要像葛朗台一样拼命的扣能耗呢!
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