实拍体验吉利银河E8，它真的很“不讲武德”

20 多万购车预算，吉利银河 E8 能不能成为牙膏终结者我觉得还是得看配置分配合不合理。你预售价 18.8 万起，看价格就知道它要干的是谁，请把答案写在评论区。银河 e8 和比亚迪汉有很明显的代差，只要上市后配置分配没有什么硬伤那银河 E8 就真的很不讲武德了。

20 多万的纯电车，这牙膏相当于用液压机来挤。浩瀚架构，Ω防撞梁，巨大的屏幕，8295 芯片，5 米多车长，0.199 的风阻，零百加速 3.49 秒，发光前脸。还是那句话，配置如果分配合理那它就妥了。这款车1月5日就要上市了，我们可以到时候来验证一下。

浩瀚架构、Ω防撞梁、5 米多车长、0.199 的风阻，肯定全系一个标准。单看这几个地方再加上入门版 550Km 的续航，入门版就非常香。

前脸很帅，封闭式设计非常简洁而且单看就知道迎风面积很小，尤其是下方还会有发光前脸。它不是简单的镂空或者嵌入灯珠。是用镭雕工艺打很多口，里面的光能透出来。你用手去摸是摸不出来的，所以这个工艺成本很高。但是可能需要选配。如果要选配建议多斟酌，主要是磕碰维修成本肯定不低。

看不见的地方，Ω形状防撞梁是沃尔沃的特点，两个角落有两个加强点，这个主要用来应对低速碰撞，里面衔接的地方还有多重加强这里可以应对高速碰撞。侧面挤铝工艺的十字格防撞梁也能对于电池起到很好的保护作用。

0.199 风阻系数很低，比EQS还要低一点，而且车长超过5米，轴距接近3米。但是说它整车姿态造型看起来就非常舒服，大家应该不会反对吧。

要降低风阻需要减少前脸迎风面，这点它已经做到了，在侧身它就需要减小空气的附着力，传统的做法是把侧身变圆滑，但那样不好看，银河E8很用心的地方在于利用了很多细节设计来实现低风阻。

比如前翼子板后方设计了一个凹面，能让空气在这里形成一个外扩效果，风到了这里就能往两边分开，降低附着力。再比如到了车尾又开始往里收，臀线细看也有不止一条线，收完以后就是一个大溜背。这些设计细节很丰富，而且配合的很恰当，降低风阻的同时还能让这台车看起来层次感更丰富。

不过可惜的是这么大的溜背并没有采用掀背设计，而且这个尾灯设计的很好看，后备箱开口比较小。但后备箱深度还是不错的，实用性能扳回一城。

来到车内就什么都不用说了来，请看大屏幕！这是一块真正意义上的8K大屏幕，没有任何隔断。搭载8295 芯片使用体验非常棒，如果这块大屏幕能做到全系标配就太棒了，但个人觉得可能性不是很大。

内饰设计我个人非常喜欢，该简洁的地方简洁，该有设计感的地方有设计感，大家看看这个音响的造型是不是很高级？旋钮加上旁边的实体按键像不像一块手表的感觉。而且看细节，门板这些纹理细看的话全是吉利中文字的压纹，真的很自恋啊。它的配色和材质的搭配感觉很有品位，但是有一说一，图上你们看得见的都很不错，但你们摸不到的我摸下来觉得没有那么大惊喜。大家有时间可以自己去4S摸一下。

后排乘坐感受就两个字：宽大。这主要体现在两个方面，一个是它的座垫、靠背很宽大，腿部空间也很宽敞，包括后排的中央扶手都很宽大。另一个就是视觉宽大，因为它采用的是大面积的天幕，所以整个视觉感受是很通透很宽大的。

最后总结一下这台银河E8，我觉得都不用总结了，这款车在这个时候上肯定能占便宜。和比亚迪汉代差那么明显，吉利也很大方什么都放到这台车上了。现在唯一的问题是比亚迪汉你什么时候换代？另外就是比亚迪的用户群偏传统，所以最后我想请教一下各位比亚迪粉丝，你们对于这台银河E8是怎么看的？评论区留言我学习一下。