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整个流线设计看上去真的非常的平衡。昕锐的直瀑式格栅改善，并且搭配“斯柯达”标识，让车辆的直瀑式的前脸显得时尚，尾部大灯点亮后显得很有精神气。从车身侧面腰线来看，新车依旧是实用的流线型，宽C柱的传统得以延续，轮圈造型另类，视觉效果尚可。尾部则是令人觉得既熟悉又新颖，尾灯同样饱满，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
车内饰方面，新车采用斯柯达最新设计风格和布局，整体来看非常的简洁大方。配置绝对是昕锐的强项之一，该车配备了可上下调节的塑料方向盘。中控台材质依旧是塑料，但整体布局非常简洁，8.0英寸的中控大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。昕锐配备织物的座椅。
昕锐的车长4512mm，车身宽度达到了1706mm，轴距2603mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，昕锐的轴距排在40位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，昕锐的后备箱容积排在21位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
斯柯达昕锐搭载1.5自然吸气发动机（多点电喷）匹配自动(AT)的组合。1.5发动机搭配在昕锐上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。昕锐的官方实测零百加速成绩为13.5S，在8-12万紧凑型车车型中排在42位。
昕锐的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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