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外观方面,新车采用了宝马最新的家族式设计风格,前格栅采用了熏黑设计,两侧前大灯极具辨识度,下包围采用了三段式进气口设计。车身侧面线条流畅大气,车顶采用了黑色涂装,下方的轮毂采用了16-18寸双五辐设计。车身尾部造型简约精致,后尾灯采用了双“l“型设计,双边共两出的排气布局,进一步提升了新车的运动感。
2019款宝马1系在内饰方面的变化并没有外型来得这么明显,整体布局和现款车型差不多,不过在细节方面有了一些升级。最值得一提的就是,2019款1系的中控屏升级为了8.8寸,并且支持触控以及物理旋钮操作。除此之外,还新增了m运动方向盘,握感更好,并且还有m运动标识。
长宽高分别为4462×1803×1448mm,轴距也达到了2670mm,在同级别的车型中,宝马1系的轴距排在4位。作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。宝马1系125i M运动曜夜版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,宝马1系的后备箱容积排在1位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
宝马1系搭载了一台2.0发动机,最大输出功率131kW,最大扭矩280Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马1系的官方实测零百加速成绩为7.5S,在18-25万紧凑型车车型中排在4位。
宝马1系的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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