漫山遍野皆坦克冬野撒欢-长道坦克3周年家宴桂林站

作者： YC韦丽
2023-12-25 22:47
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“青春的公车越过荒野和山坡~”桂林在12月的尾声成功入冬，海拔高的山头已被冰雪覆盖，银装素裹。南方孩子对雪景的执念，在有道汽车坦克三周年家宴桂林站的活动中得以实现。

12月23日，天气晴朗，在有道集团桂林长道魏牌/坦克4S店的组织下，坦克车主们自觉不可辜负周末暖时光，早早便来到展厅集结。说走就走，是人生最华美的奢侈，在冬日的山野上肆无忌惮的撒欢，是最灿烂的自由。获桂林长道魏牌/坦克4S店之邀，小编们也跟随着坦克家族，开启一日的越野寻雪之旅。

本次活动的目的地是桂林摩天岭。这里海拔高逾千米，有南方最大的高山风电场，风景独特，冬日可见独特冰瀑、雾凇、冰挂种种奇景。从桂林长道魏牌/坦克4S店出发，坦克车队轻松驶过国道，进入兴安县境内，拐入山区，对于车辆越野性能真正的考验也就随之而来。

桂林摩天岭的道路及其复杂，路线也非常凌乱，盘旋而上的山道都是碎石土路，坑洼不平，有些路段坡度非常大，坦克车队行至半山已依稀可见冰雪挂枝！无惧天气，无惧地形，坦克车型既是一台能在城市中驾驭的豪华舒适 SUV ，同时也是一台能跋山涉水的硬派越野 SUV，对于接下来的行程，我们相信它会更加证实它的硬派实力。

到达摩天岭第一个观景平台，海拔已超600米，跋涉过阳光下化开了冰雪的泥泞路，这里尚有动力强劲的轿车可抵达，坦克家族自是轻松自怡；再往上，路上渐渐的就有碎冰覆面，渐渐的就只剩下坦克家族游龙一般蜿蜒而上，最终抵达千米雪峰。

许多户外玩家都知道，没有强硬的越野性能，根本无法轻松到达这里，更何况今日结伴出行的满满少年感的坦克车主们，还在不同路段不时玩一次冲坡，这对车辆的要求十分的高。俗话说：巧妇难为无米之炊，如果没有强大的技术支持，好的产品理念永远是纸上谈兵。而坦克平台便是坦克品牌手中那把重要的“米”，这是一个历时 5 年斥资 200 亿元投入打造的智能化、模块化的车型技术平台，其涵盖 105 个标准模块及 425 个基础模块，提供 2.0T 和 3.0T 等多种动力选择，覆盖燃油、 PHEV 、 HEV 三种动力形式。

坦克品牌在四驱系统方面，配备功能完善的分时四驱系统，中央分动箱还具备扭矩放大功能，并且一共配备了 3 把锁。此外，还提供两驱标准（ 2H ）、四驱标准（ 4H ）、四驱雪地（ 4H ）、4L（标准、凹凸路、泥沙、山地、岩石）、专家功能 9 种驾驶模式。除了上面说的这些以外，还具备坦克调头功能以及低速蠕行模式，二者和前面提到的“ 3 把锁”并称越野的三把利器。对于这样的路况都是简单应对。

今日出行的坦克家族中，大部分为坦克300车型，外观设计上，坦克车型整体给人的感觉就是大气、厚重。它采用了很多平直线条，让整台车的线条显得十分硬朗，“野性”十足。成群结队的坦克车型一起出行，也给了我们驾驶者满满的安全感。

车辆内部造型也与整车气质相符，平直的中控台、较大的涡轮扇叶空调出风口以及副驾驶前方的扶手，这些都展现出应有的野性。木质饰板下方是两个中央前排空调出风口，钟表嵌在两个出风口中间，提升了整车的高级感，再搭配镀铬的一排空调控制实体按键，兼顾实用的同时又提升了美感。在换挡杆周边位置，前方是一个有木质盖板的储物格，内藏无线充电面板，后方则是一个水晶换挡杆，常用的舒适配置（座椅通风、加热）相关按键和驾驶模式相关按键分布在四周。

动力上，坦克300目前最新车型搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，发动机最大功率167kW，最大扭矩387N·m。与发动机匹配的是8速手自一体变速箱。坦克300的刹车水平调教的也非常到位，刹车踏板不仅跟脚并且调教也很舒适，整个减速过程线性扎实。在性能方面，该车虽说搭载了适时四驱系统，但是在非铺装路面行驶时也有不错的表现，当有车轮发生空转时，电子限滑系统会迅速将打滑的车轮加以制动力，帮助车辆脱困，并且在开启4L低速四驱后，脱困能力更加出色。同时，坦克的前双叉臂，后多连杆非独立悬架的悬架系统，在非铺装路面上悬架会尽可能拉伸以便让车轮获得抓地力。