符合大众审美需求，一汽-大众揽境展现优异品质

在冬季历经了狂风暴雨之后，我终于可以把我刚刚到手的一汽-大众全新揽境拿出来＂亮亮身段＂了因为该车在没有雨雪和寒风的地库猫了小一个月，我应该领着＂壮汉＂出去兜兜风秀秀肌肉了，所以我决定让它带着我和朋友来一次＂京郊露营体验＂，憋时间长了可不见得是什么好事，人一样车也一样，之前我多少有点小看它，我还决定挖掘一下它的潜力来点有难度的!

物品装备特别多

由于我们这次的旅行距离不是很远，所以只装下了一些露营必备的物品，其中好比是户外电源、帐篷、灯、桌椅板凳等。这些东西可见不少啊，说揽境价格亲民啊，不过对于这台揽境来说就非常轻松了，将2排放倒以后可以把所有的东西尽数收入＂囊中＂，除了仅仅是占用了它后备厢一半的空间。假如接下来再有更大型的野营同时会将全新揽境的空间运用的更加充分。装上行李之后，我们上路这一次来到了这次野营地点。在路上让我更好的体验到了一次全新揽境在高速以及山路的驾驶感受。

大马力体验更从容

全新揽境就是2.0T车型，此外还有2.5T V6车型可选，觉得2.0T车型动力不够或者对动力有追求的可以选择2.5T车型。匹配7速双离合变速箱。要知道对于全新揽境这种体型的SUV大马力自然让驾乘方面的体验显得更加从容。最令我印象深刻的自然就是这款全新揽境的转向，十分轻便驾驶起来彻底的不像一台身形如此之大的车，在城市驾乘的话也非常顺手。在车道空间充足的情况下全新揽境在变道、调头的话尤为的轻便，哪怕是女生驾驶也不费力。

优秀的悬架能力

全新揽境的底盘德味儿足够的浓厚，别看定位家用SUV，在过减速带的时候底盘带来的那种紧绷的质感让开车不会像开船，优秀的悬架让车上的人没有感觉颠，这方面调教的功力着实出色，全新揽境在高速路段开起来更轻松，虽然车重，但是完全不妨碍它的提速，表现非常出色，双离合变速箱没有顿挫感，开的人舒服坐的人也舒服。全新揽境的驾驶辅助也在高速行驶中得到了发挥，全系标配高级自适应定速巡航系统与Front Assist前方安全辅助系统，并配有AEB紧急、车道保持等功能，不仅安全还能更省心省力。在服务区换人开车的时候，足可以体验了一下它的后排带来了充足的后排空间，中间地板凸起非常平坦中间的乘客也可以非常舒服的乘坐。

越野模式更轻松

在快进入野营目的地时还经过了一段比较难走的路段，正好来考验一下全新揽境的越野能力。我的这款全新揽境配有四驱所以信心还是比较充足的。果然全新揽境的四驱在这段路发挥了至关重要的作用，即使是来到越野模式的情况下在下坡、爬坡时非常轻松，在四驱系统的加持下也让它有了一定走烂路的能力满足更多场景下的使用。不过毕竟还是城市SUV的定位，最好还是不要拿来走太烂的路代步、巡航才是它的主战场。改款后的全新揽境外观对比上一代汽车不仅保留了硬汉、大气风格，车身细节处理对比上代也精致了许多，更加潮流。

全新揽境入门即有大尺寸的轮圈，也更好的衬托起它宽大的车身，总的来说这个一汽-大众的设计师越来越懂年轻人的审美了。或许这样一款三四十万的SUV好像不比那个＂BBA＂车型那样有面子，但全新揽境的豪华感对比曾经的话更加优秀，在同级别中更能打，同时配备上该车的实用性成为了我选择家用SUV的不二之选。