方方正正的一汽-大众揽境，外形设计非常突出

关于7座车我一直有两个浅薄的认知——不善待第三排乘客的7座车都是耍流氓；坐满7人放不了行李的7座车都是耍流氓。所以在我看来，虽然现在五花八门的7座车比比皆是但是良心产品其实不多，尤其是SUV里面更少。然而一汽-大众上市的揽境却赫然在列。

外观符合国民需求

一汽-大众揽境的外观刚健轮廓线勾勒的很深邃，竖直的车头凸显强壮没有日系车上近年来惯用的妖艳曲线，横平竖直简洁大气从气场上看它很可能是同类产品中最符合中国人审美观的。只是如果车高能再高出一些的话我觉得会更和谐，因为如果看久了总觉得后半截偏矮车身比例也扁了点，搞得有点像大型揽境车，但总的来说我认为揽境的造型在这个尺寸的SUV里出类拔萃。在外观上揽境的工程师与设计师倾力合作在达成美学诉求的同时，实现了整车综合性能的全面强化，在优雅与运动之间找到了绝妙的平衡将功能主义与结构美学融合为一。揽境外观设计硬朗大气车头设计更加圆滑，个人感觉揽境的设计风格更符合大多数人的审美需求。

内饰材质更精致

当你碰触到揽境中控台顶端一体成型的软质储物槽就能明白好材料给人带来的愉悦体验。比如随处可见的储物空间容积不错的中央扶手箱，只有脚尖高度的地板突起，第三排的空调出风口第三排两边都能放下两瓶水的扶手，三排都能调节角度的靠背，终于变柔软的座椅绝对够用的三排乘坐空间，很有诚意的后备厢空间，高度刚刚好不碰到顶棚的第三排头枕……这些都是古板的一汽-大众上实实在在取得的进步。揽境的内饰设计继续保持家族设计，延续家族高颜值。全系标配10.25寸全液晶数字仪表，1280x480的分辨率带来高清显示。同时支持3D地图、高清渲染Car-Outline动画、3D指针等功能，用户可以通过多功能方向盘设置和切换画面，显示10余种车辆信息并支持中控导航投屏。

动力表现出众

揽境采用了3款发动机（2.0T低功率、2.0T高功率及2.5T发动机），全球首采DQ501七速湿式双离合变速箱，标配了大扭矩七速湿式双离合DQ501变速箱。此外还有德国进口EA390V62.5T发动机及第六代博格华纳-瀚德（Haldex）差速器的最新四驱系统的强悍组合，实现澎湃动力与稳健操控的最佳配合，切实满足现代家庭对全场景舒适的驾控需求。最大传动扭矩为600N▪m，自动换挡操作更为便捷，传动效率更高。该变速箱采用全新一代的变速箱控制器，大幅提高换挡速度，使驾驶乐趣更多。此外，全新的轴承方案和机械泵+电泵的控制方式配合低粘度变速箱润滑油带来更低能耗，实现驾趣与低油耗同行。

总的来说揽境是一台产品力很不错的车型，相对而言超过了一汽-大众其他车型在同类中的产品力。