试驾吉利银河E8：颜值与性能“双料之王”

预售价18.8 万起的吉利银河E8将于2024年1月5日全球上市。作为吉利银河系列首款纯电产品，它的驾驶表现究竟如何，以及有哪些惊艳的配置呢？

近日，华车网抢先初步试驾了吉利银河E8，本期就给大家分享一下它的一些表现。当然，更深度的续航表现、配置易用性和各个路况下的表现，在上市后深度试驾后为大家分享。

首先，外观上看，吉利银河E8是一个非常具有现代科技感的产品。全球首个量产一体式发光前脸、律动徽标、飞檐虎视前灯组、低风阻封闭气动轮辋、无边框车门、旭日东升贯穿式尾灯等独具匠心的设计，都集成在了银河E8上。

新车长/宽/高分别为5010/1920/1465mm，轴距2925mm，基于SEA 架构打造，定位中型轿车，准确说更像是轿跑。

从官方公布数据看，银河E8的风阻系数仅为0.199，低趴的造型加上熏黑贯穿式车顶、隐藏式门把手和棱形腰线，使其极具运动感。

内饰配置上，可以看出银河E8十分注重简约和科技相结合，功能配置虽然众多，但是走进车内丝毫不觉得纷杂。

可以看到，银河E8独具一格的三潭印月悬浮音响、荷塘涟漪副仪表台、仰望银河巨幕穹顶等设计，将未来科技融于中国气韵展现出独具一格的一面。

此外，全球首个45英寸8K无界智慧屏、高通骁龙8295旗舰座舱芯片、银河N OS-无界版车机系统、魅族Flyme Link手机域、800V极速闪充也将一同提供给消费者。

值得一提的是，银河E8不但是该架构首款纯电轿车还是目前B级纯电轿车中唯一一款车长超过5米的产品。得益于吉利SEA纯电架构，银河E8虽然拥有低趴的造型，但是后备箱空间容积依旧很大。

吉利SEA纯电架构另一个优势就是它的安全性。

吉利银河E8不仅沿袭了TWB激光拼焊一体式硼刚门环、最强十宫格电池防撞隔舱，而且全球首创‘蜻蜓’传力结构”、航天级7系铝合金“Ω”防撞梁”，拥有41000N·m/deg超强车身扭转刚。

以上仅仅是被动安全方面对电池做的保护，在软件层面，银河E8开发了新一代BMS电池智能管理系统、全新一代神盾电池安全系统，并在星睿智算中心7*24小时云端监测。

动力操控上，银河E8的加速能力不俗。因为是电驱（碳化硅电驱）的原因，猛踩电门的瞬间，推背感十分明显。在过弯和急加速、减速的过程中，无明显的短板。起步轻盈，提速快，并拥有同级最小的 5.62 米转弯半径，保证其在大多数路况中过弯掉头“一把过”。

据官方称，四驱版的银河E8的百公里加速时间仅 3.49 秒，最高时速 210km/h，前电机最大功率165kW，后电机最大功率为310kW，综合功率达到了475kW，续航里程可达665km，支持800V系统，可实现充电5分钟续航增加180km。

当然，吉利银河E8更多的技术细节和最终价格，将于2024年1月5日上市揭晓。

目前，银河E8共推出550km Pro、550km MAX、665km 星舰远航版、665km 星舰智驾版、620km 星舰性能版共5个版型，预售价18.8 万起，预购的用户可享订金膨胀礼，1000元抵 6000元。