优惠仅仅两三万的理想L9为什么销量可以一路走高

如果有人给你说增程式的车在国内卖四十多万估计大家都很难接受，但理想L9这款车就是这样硬卖，尽管现在理想L9有两、三万的优惠其实真的无关痛痒，四十几万的车这点优惠级别上可以忽略不计了，这样的情况如果放在几年前车企估计早就凉凉了，但来到2023年事实却摆在眼前，让人难免感慨。

像理想L9这样的大型SUV尺寸确实真的很大了，车长超过5.2米，轴距甚至超过了3.1米，这个尺寸的六座布局，车内的空间还是相当大的，基本上不会比普通的MPV车型差什么了，相信这一点现场看过车的朋友应该都有体会，更不要说在舒适性上理想L9也非常好。另外理想L9在外界被吐槽比较多的可能还是增程式混动的问题了，毕竟这么贵的价格只是增程式这种落后的混动模式，但事实上在用户眼里看到的是增程式混动虽然油耗高一点，但可以有纯电车的驾驶感受，并且还免除了续航焦虑。

另外增程式混动虽然技术不先进，但结构简单，后期维护成本也低一些，再加上理想L9给的五花八门的配置让人眼花缭乱，所以真正的用户在选择理想L9的时候确实没有太大的心理负担。也正是因为这个原因所以理想L9的销量才能这么高，事实上理想L9自上市之后销量就不是很差，但到了今年理想L9的销量有明显提升， 尤其是今年10月份之后理想L9的销量一直是持续上升的，到了10月份理想L9的销量一度超过1.27万辆车，要知道这可是四十几万起步的大型SUV，能有这样的销量就真的太少见了，尤其理想L9还是国产品牌并且又是所谓的造车新势力，11月份理想L9的销量虽然有回落但也卖了1.19万辆车，也已经相当出色了。

理想L9的产品优势：

从产品的角度去看，一方面理想L9的价格42.98万到45.98万确实挺贵，哪怕理想L9是大型SUV，尺寸巨大价格也依然是很高的了，算是拒绝了国内绝大部分的家庭用户，而优惠两三万也不足以让理想L9的价格兼容更多的用户，最多只能算是锦上添花，不过理想L9确实是迎合了时代的发展以及家庭用户的巨大需求，一方面是增程式混动车，虽然动力组合是比较低端的技术，但依然满足目前国内的补贴政策，所以各种优势还是存在的，再加上理想L9可以实现纯电驾驶，同样可以给用户全新的驾驶体验。另外就是在迎合家庭方面理想L9真的太懂这些用户的需求了，各种豪车功能和智能化、科技化配置全都堆满，很难让用户和家人拒绝。

在动力上理想L9的表现确实没有大家想的那么好，虽然有449匹的马力，零百加速成绩只要5.3秒，但到了40多万的价格区间，很多电车都可以做到三秒级的加速，不过理想L9是大型SUV，需要在很大程度上兼顾家庭，所以动力确实不算太刚需，而且这个动力给到用户也足够满足绝大部分人对动力和加速的需求了。

在配置上理想L9真的就是全部拉满，什么豪车专属的空气悬挂、真皮座椅、座椅按摩、氛围灯、电吸门这些统统标配，结构上也是前双叉臂后五连杆的布局，同时像传统豪车都不具备的那些智能辅助驾驶系统以及科技配置等等理想L9也全都给上，标配六座的布局这些真的对家庭用户吸引力太强了。

其实在没有实际体验过或者将自己放在理想L9的目标用户群体之前很多人都是不理解的，因为增程式混动还是国产品牌又是新势力品牌竟然要卖到四十多万，在谁的眼里这些用户都会被看成“水鱼”，但只有真正对理想L9这种车型有需求，同时购车预算有在这个区间的用户才知道理想L9这款车是真香，这也是为什么理想L9的销量可以一路走高，并且哪怕后续有一些同价位或者同级别的竞品，但销量也没有理想L9这么好。