换装“V”标，车机系统升级，第二代长安X5 PLUS亮相

近日，第二代长安X5 PLUS正式亮相，看到车名可能大家会以为这是一款全新车型，但实际新车是在长安欧尚X5 PLUS的基础上改款升级而来，继续搭载1.5T+7DCT的动力组合，预计将会于近期上市。作为参考，长安欧尚X5 PLUS的售价区间为9.19万—11.49万元，新车的价格或将与之接近。

从得到的实车图来看，第二代长安X5 PLUS前脸继续采用3D曲面无边界式进气格栅，通过上宽下窄的造型带来较强的视觉冲击力。格栅内部以类似于鳞片的黑色点阵状结构进行填充，看起来比较激进。

两侧大灯组被设计得比较狭长，内部的日间行车灯与格栅上方的镀铬饰条相连接，从而形成贯穿式效果。下方的导流槽也比较夸张，采用的是三角形。和长安欧尚X5 PLUS不同的是，新车在中网内加入了红色的“S”标识，前包围还辅以红色饰条来点缀，进一步增强视觉运动感。

当然，整个前脸最大的变化还要数换装了长安LOGO，未来应该会和长安品牌的车型同店销售，不知长安欧尚旗下其它车型是否也会采用这样的策略。

第二代长安X5 PLUS侧面并没有发生什么变化，腰线被分成前后两部分，车门下方进行了内凹处理，侧裙位置同样加入有红色饰条。车窗边框从C柱开始上扬，搭配下沉的车顶线条和双五辐式熏黑轮毂，看起来比较动感。

尾部拥有较为丰富的层次感，主要变化在于车顶扰流板增加了红色装饰，后包围取消镀铬饰条，改为全黑材质。车身配色方面，新车提供星际灰、锋芒白、烁银灰、曜黑、浩宇蓝、耀动红六种颜色可选。

车内的话，同样是在长安欧尚X5 PLUS的基础上，在中控台、门板等处加入红色饰条，继续采用时下流行的双联屏布局，并且中控屏略微向主驾驶侧倾斜，在科技感的营造方面比较到位。内置MTK八核车机芯片，拥有2GHZ计算频率，每秒神经算力可达2万亿次。

中控台、门板等处还通过翻毛皮材质进行包裹，搭配三辐式平底方向盘，带来不错的运动感。中央通道区域采用分层式设计，上方为造型小巧的电子挡杆和两个杯架，下方则进行了镂空处理，进一步拓展车内的储物空间。

新车采用OnStyle5.2智慧快乐座舱-年轻劲享版车机系统，升级高德地图SDK650版本，可实时显示红绿灯状态、倒计时信息，临近路口放大，并新增路口路牌指引功能。此外，还支持华为HiCar无感投屏、酷狗音乐、无麦车载KTV2.0、赛道模式2.0、FaceID3.0人脸识别系统、车外语音交互等拓展功能。

此外，还支持全语音自动泊车系统、50米一键回程、远程视频、声浪模拟、迎宾/朋友/洗车/保镖模式等功能。

动力部分，第二代长安X5 PLUS依旧搭载的是蓝鲸新一代NE1.5T发动机，最大功率138千瓦（188马力），峰值扭矩为300牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，WLTC工况下百公里综合油耗为6.45升。这套动力组合在长安汽车旗下多款车型上均有所搭载，市场反馈还是比较不错的。

长安欧尚X5 PLUS自去年12月份上市以来，其销量一直比较不错，每个月可以卖出大几千台，未来第二代长安X5 PLUS在换装长安LOGO推出之后，其销量有望得到进一步提升。