预售价80万元！ET9要拿什么来与D级豪华车争市场？

近年来，随着新能源浪潮越来越汹涌，国产汽车在世界上的地位也越来越高了。其中，不少车企在站稳脚跟之后开始研发高端车型，想要以此提高自己的品牌力，顺便冲击高端市场。

当然，也有一些品牌在诞生之初就被寄予厚望，直接就是以豪华品牌自居的。

就在12月23日的蔚来NIO DAY上，蔚来正式发布了品牌旗舰车型ET9，新车定位为D级纯电动车型，预售价格高达80万元。

国际惯例，咱们先看外观。

前脸部分，蔚来ET9采用了蔚来家族式设计风格，封闭式前脸外加上细长的日行灯，看上去颜值不错并且蛮有质感，不过在差异化方面没有做到位，但看前脸我是认不出它是ET9还是ET7或者是ET5。

车身侧面，可以看到蔚来ET9非常修长，但在修长的同时，蔚来ET9却又莫名其妙的臃肿，或许是因为纯电布局的原因，新车的高度看上去要比燃油的轿跑车型更加高，这也就导致蔚来ET9看上去有点像一台跨界车型。

尾部方面，电动尾翼以及贯穿式尾灯给新车带来了不少的运动感，但还是那个问题，有些臃肿，并且差异化没有到位。

尺寸方面，蔚来ET9的长宽高分别为5325/2016/1620mm，轴距达到3250mm，已经算是较大的D级车了。

内饰方面，新车依旧使用了家族化的设计思路，全液晶仪表盘、悬浮式中控屏在新能源车中属于非常常见的设计，没有什么亮眼之处。值得一提的是，新车将会采用四座布局，因此，后排还将会提供两块14.5英寸的后排娱乐屏以及安置在后排隔断中的8英寸多功能控制屏幕。值得一提的是，后排的两个独立座椅将支持电动调节、加热、按摩、通风等功能。

硬件方面，新车将会以前一后二的布局搭载三颗激光雷达，据官方介绍称新车将会有360度无死角的探测能力。探测范围为10厘米至150米。此外，新车还将搭载自研的神玑芯片，拥有32颗CPU核心。

智能座舱芯片这一块儿，新车将会搭载高通8295芯片，这是目前市面上性能最强的芯片，作为一台价格如此高昂的车型，搭载这样的芯片是应该的。

动力方面，新车标配双电机四驱系统，前电机的最大功率为180千瓦，后电机最大功率为340千瓦。

最后再来预测一下销量吧，蔚来ET9在上市之后将会面对D级市场的三位老大哥奔驰S级、宝马7系和奥迪A8L，此外，奔驰EQS以及宝马i7这些纯电车型同样也需要蔚来ET9去打。要知道，售价42.8万起的ET7现在每个月只能卖出200多台，连奔驰E级、宝马5系以及奥迪A6L的尾灯都看不见，更不要说拿ET9去打78S了。此外，购买78S级的人群非常看中的一点便是品牌力。虽然蔚来目前将自身定位为豪华品牌，但是它的品牌力遇上奔驰、宝马、奥迪这样的传统豪华品牌来说完全不够打。最最最重要的一点是，新车将会于2025年交付，要知道现在新能源车型的升级速度有多快，蔚来ET9上有很多东西我们现在看来确实是很厉害的，但到了2024年或者2025年，或许就有点不够看了。