586
在当前汽车市场的快速变革中，长安猎手以其创新的设计和技术特性，正引领着新一代皮卡的发展。作为一款颇具突破性的产品，长安猎手不仅仅是一款普通的车辆，它代表着新能源技术与实用性的完美融合。长安猎手的出现，是对传统汽车市场的一次深刻革新，它不仅满足了用户对于环保、效率、以及多元化用车需求的追求，更是在技术创新和用户体验方面做出了卓越的贡献。
长安猎手在市场上的定位是非常明确的，它是全球首款超级增程皮卡。这款车型主打的传播标签包括“皮卡动力颠覆者”、“2.0T蓝鲸大增程”以及“柴油皮卡终结者”等，这些都彰显了它在技术创新方面的领先地位。长安猎手在设计和功能上的多样性，使其不仅适用于日常通勤，还能满足户外露营、越野等多种场景，显示了其作为多功能车型的优势。
环保方面，长安猎手顺应了全球趋严的环保法规，有效解决了柴油车排放问题，并大幅减少了尿素结晶
降低了车辆的整体维护成本和环保压力。在新能源汽车的发展趋势下，长安猎手采用创新的能源技术，减少了对传统燃油的依赖，同时提供了更长的续航里程和更低的运行成本，这不仅解决了用户的实际需求，还进一步推动了汽车产业的绿色转型。
技术方面，长安猎手拥有多项先进的技术特点，如强大的增程器功率、快速的加速性能、静谧舒适的纯电驾驶体验、高安全标准的电池保护设计，以及优异的越野性能。这些技术的集成不仅提升了长安猎手的市场竞争力，也为用户带来了全新的驾驶体验。特别是在增程技术上，长安猎手利用高效率的蓝鲸增程器和先进的电池技术，实现了高性能和低油耗的完美结合，有效提升了车辆的能效比。
外观设计上，长安猎手采用猎动设计语言，车头中网设计与自家乘用UNI系列相得益彰，时尚科技感十足。分体式大灯设计使得车头简约而不失力量感，LED远近光灯巧妙集成在一个透镜中。搭载朝阳品牌SU318A系列轮胎，规格为265/60 R18，突显城市SUV用途。
试驾车型为标轴标箱，轴距3180mm，车身尺寸为538019801875mm，货箱尺寸16001595520mm。车尾线条充满力量感，配备三段式尾门设计，实用性出众。货箱的龙门架采用铝材与塑料混搭，时尚感十足。电控开关可灵活打开货箱尾门，而三段式设计是货箱的一大亮点之一。
长安猎手搭载31.18kW·h大电池，实现3.3kW外放电功能，充电接口位于货箱右侧，操作方便。车内设计延续了长安览拓者的镜湖双联屏，整体呈现出强烈的乘用化感觉。仪表和车机的逻辑与UI界面布局与长安览拓者相似，但颜色替换为黑金配色，增程动力的调整与设置页面也得到了增加。
内饰采用大面积真皮包覆，座椅为真皮座椅，支撑性良好，软硬适中，前排座椅支持电动调节与座椅加热功能。车型采用前后双电机布局，实现纯电四驱，两个电机峰值功率达到200千瓦，峰值扭矩达到470牛·米，零百加速时间为7.9秒。
增程器方面，长安猎手采用2.0T蓝鲸汽油发动机，功率达140千瓦，搭配长安自主研发的R100G发电机，最大功率100kW，热效率最高可达97%。由于是纯电驱动，不需要传统变速箱，车辆采用怀挡设计，简洁而时尚。车辆配备31.18kW·h大电池，电池布置位置低于大梁，实现了空间的有效利用。
在驾驶感受上，长安猎手动力响应迅速，电机表现出色，让人充分感受到电能高效率的优势。根据官方参数，充电条件良好的情况下，电池可实现180KM的纯电续航里程。增程器配备70L大油箱，每升油可实现3度电的转换，理论上最大续航能力超过1000公里。
长安猎手电动四驱配备前桥锁、后桥锁、能量中锁三把锁，提供更强大的越野能力。总体而言，长安猎手在短途城市驾驶场景下表现优异，电驱感受令人难以忘怀。然而，其售价是否平易近人将是其在市场上竞争的关键。增程皮卡的成功与否，最终还是取决于是否能够提供平价的选择。
长安猎手的市场推广活动也非常具有创意，包括“试猎行动”，这是一个全民参与的测试计划，通过邀请专业媒体和各行各业的意见领袖进行深度试驾，让更多的人体验长安猎手的优异性能和驾驶乐趣。此外，长安猎手还针对不同类型的用户提供了多样化的体验计划，包括为B端用户提供场景化解决方案和为C端用户提供试驾机会，这些活动不仅展示了长安猎手的产品实力，也加深了用户对品牌的认知。
总的来说，长安猎手的推出不仅是对传统皮卡市场的一次重大创新，也是对新能源技术应用的一次重要尝试。通过集合新设计、新能源等技术优势，长安猎手成功地在市场上树立了一个新的标杆，为皮卡市场的发展注入了新的活力。随着技术的不断进步和市场的逐渐扩大，长安猎手无疑将在未来的汽车市场中扮演越来越重要的角色。
内容由作者提供，不代表易车立场
