智己LS6和小鹏G9都是国产纯电中大型车中的翘楚，对于两车该怎么选，很多人都是纠结，这一次就来一个全方位对比，看完后就能知道答案了。

智己LS6采用的是驭风美学设计语言，灵感创意来自鹅卵石。我们可以在智己LS6身上看到温润流畅的车身线条，简洁而不繁复，运动感十足却又温和内敛。

全封闭式的前脸设计让车头效果看起来更加具有整体感，同时前保险杠两侧各自留有进气孔，除了看起来有张力，行进中也能更好的梳理气流，功能和美观相辅相成。

智己LS6的车身侧面线条流畅简洁，整体采用溜背式的轿跑风格设计，配合四轮接近四角的布局，塑造出非常运动的车身姿态。除此之外，该车提供造型别致的花瓣形轮圈，而隐藏式门把手设计也没有缺席，进一步优化了空气动力学。

智己LS6的车尾由于溜背线条的向后延伸形成了一个明显上翘的“尾翼”部分。经过熏黑处理的贯穿式后尾灯，加入了类似波浪形的设计，内部灯带采用上下两层设计，并加入矩阵式灯光组，很有层次感，点亮后具备不错的辨识度。

小鹏G9，2024款与旧款变化不大，依旧延续了家族式设计风格，前脸采用分体式灯组设计，上侧采用贯穿式灯带，内部加入了分段式的光源。下侧大灯组采用嵌入设计，看着非常简洁。前包围采用熏黑矩阵式设计，造型较为霸气。

在车身侧面部分，门把手采用隐藏式设计，翼子板十分修长。车窗外侧和侧裙部分进行了熏黑处理。相比于智己LS6的车身侧面造型，小鹏G9显得更方正一点，似乎颇为符合自嘲为“臭搞技术的”的理工男们的硬派审美观。

小鹏G9在尾部造型方面，同样采用了时兴的贯穿式尾灯设计，中间加入了灯点元素，点亮效果出众。

内饰，空间对比。

智己LS6在内饰方面最大的特色就是采用了独特的半幅式方向盘，中控台采用了贯穿式升降屏设计，配备大尺寸升降式双联大屏，尺寸分别为26.3英寸和12.3英寸，搭载IMOS多屏无界智能交互系统，并且还搭载了一块12.8英寸的车辆控制屏，极具科技感。

内饰整体采用了软性材质以及皮质包裹，木纹内饰再加上出色的做工以及镀铬材质点缀，整体质感不错。

智己LS6还搭载了国际一流的WANOS全景声技术，7.1.4全景声场配备了20个扬声器，其中含4个天空声道天籁扬声器，让车内空间秒变“沉浸式天籁场域”。

智己LS6的座椅经过了重新设计，采用Nappa皮质包裹，官方命名为“云感座椅”，座椅样式很像沙发的方格形状，好看而且别具一格。内部有20mm的海绵填充物，能提供很舒适的包裹感。

配合智己LS6的4904×1988×1669mm，轴距2950mm的车身尺寸，主驾配备了50mm的可伸缩腿托，后排座椅纵深也达到了517mm，乘坐空间非常舒适惬意。后排靠背还支持10°的角度调整，可以说前后都有种“沙发座”的意思。

智己LS6的储物空间表现也很出色：容积32L的前备厢、后备厢则可从常规状态的596L扩展至1571L，后备厢底层还有69L的隐藏储物空间，可放下20寸行李箱，完全能满足一般家庭的日常使用需求。

内饰方面，2024款小鹏G9新增了“气宇灰”内饰，也保留了原版的“星夜黑”、“晨辉棕”内饰，依旧采用环抱式座舱设计，座椅采用环保Nappa真皮材质，此外，新车配备超高清智能双联屏，取消了仪表台下半部分的钢琴烤漆，减少了沾染指纹和灰尘的可能性。

车内的无线充电面板从单50w升级为双50w风冷快充，可以同时为两部手机提供快速充电。此外，2024款小鹏G9标配自研“Xopera2.0小鹏音乐厅”音响系统，配备21个扬声器。

2024款小鹏G9依旧采用环抱式座舱设计，座椅采用环保Nappa真皮材质，兼顾舒适度和质感。

动力续航对比。

智己LS62023款MAX标准版采用单电机后驱模式，单电机版最大功率为231kW，峰值扭矩达到450牛·米。MAX标准版作为准500V平台的车型，0-100km/h加速为5.9秒。搭载三元锂电池，电池容量71kWh，CLTC的最大续航里程为560km。

小鹏G92024款570Pro版为电机后置的后驱车型，后电机最大功率230kW，采用磷酸铁锂电池，电池容量78.4kWh，CLTC的最大续航里程为570km，0-100km/h加速为6.4秒。

智己LS6在车辆智能驾驶辅助方面，全系搭载一颗激光雷达，并配备一颗英伟达OrinX芯片，并且搭载了行业唯一集成整车传感器与智舱的“全程AI舱”，全系可实现包括ACC自适应巡航、车道居中保持、城市领航（NOA)等在内高阶辅助驾驶功能。

智己还有业内独创的「一键Al代驾」模式。将用户不想开的痛点场景，交给Al代劳，大大缓解高难度行车的驾驶焦虑。爆款「一键泊车」、「一键脱困」、「一键贴边」、「一键循迹」在内的四个一键和未来的更多的一键模式，让都市用车困扰最大的最后一分钟，也能轻松交付AI代劳。目前，智己LS6的智驾功能全部可享受终身免费使用，这对消费者来说是个好消息。

2024款小鹏G9pro版本在智驾配置上也搭载了1颗英伟达Orin-X芯片，支持高速NGP辅助驾驶。遗憾的是pro版本不搭载激光雷达，因此不支持XNGP高阶辅助驾驶功能。

小鹏G9的智能驾驶系统分为XPILOT以及更高阶的XNGP。其中，XPILOT为全系标配，而5D音乐座舱从次入门开始进行标配。

同时，更高阶的XNGP系统将针对570Max、702Max、650性能版Max以及650上市纪念版四款车型进行配备，而无需像旧款一样付出2.8万元来进行选装。