预售13.99万起，颜值、配置高，长安猎手能否打出名声？

前不久，全球首款增程式皮卡长安猎手正式开启预售，预售价格区间为13.99万-21.69万元，共推出8款车型，同时还带来了诸多预购权益，例如安全OK、焕新OK、充电OK，以及试驾OK等，带来了十足的诚意。

与其他皮卡不一样，长安猎手打破了传统皮卡的设计，采用了与长安UNI序列一样的无边界进气格栅，如果大家单单从正面看，完全看不出这是一款皮卡，可以说新车的颜值非常高。

尺寸方面，新车提供了标准版和长轴版，其中标准版的轴距为3180mm，货厢的长宽高为1600/1595/520mm；长轴版的轴距为3430mm，货厢长度在标准版的基础上均增加250mm，最大额定载重质量为495公斤，双电机四驱版本具备2500公斤拖挂资质。

内饰方面，新车搭配了双联屏，提供胎压显示、倒车影像、右侧盲区影像、手机互联、自动空调、外放电等功能，乘用车具备的功能，新车一样不差，与传统皮卡相比，新车简直就是精装房。

动力方面，长安猎手采用了增程式驱动，使用的是JL486ZQ6 2.0T排量的发动机，其最大功率为140kW；两驱版本采用的是后驱电动机，其最大功率为130kW；四驱版本车型采用的是前后双电机，其最大功率分别为70kW和130kW。

续航方面，新车的纯电续航为180km，综合续航1031km，满油满电情况下综合油耗1.3L/100km；并且新车支持3.3千瓦外放电功能，集成双220V插头，最多可储备227度电量，满足大家户外用电需求，例如热水壶、电饭煲、应急用电等。

可能在大家的印象中，皮卡就是一款工具车，其形象是噪音大、耗油高、没有舒适性、毛坯房等，但是最近年随着皮卡往舒适性、多元化场景发展，再加上有些城市对皮卡放开了政策，不少人开始接受皮卡，将其当作乘用车。

数据显示，2023年1-11月的总体皮卡销量46.6万，同比微降0.8%，这里的微降，个人感觉是皮卡市场大部分都是传统燃油车型，新能源车型较少，这让大家选择了观望，而长安猎手主打舒适性、省油节能、多元化场景等，在此时入局是不错的选择。

目前长安猎手只是公布了预售价，按照自主品牌的定价习惯，都会在上市的时候对产品的价格进行下调，个人猜测新车的上市价格有可能下调1万-2万元，起步价可能为12.99万元，大家觉得呢？