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“预算几万”、“纯电代步车”、“有颜有料”，这是如今很多消费者购买代步车的主要需求。在目前的纯电市场，处于10万以下价位区间的车型不算多，但竞争也不少，代表车型有比亚迪海豚、五菱缤果等车型。
而如今，这个市场又来个一位产品力能打的选手——纳米01。今天轱辘哥也有幸体验一番，先说结论，这款车型真是人见人爱，可谓是国民之车。
造型小巧可爱，气质拿捏小姐姐
对于当代年轻人而言，尤其是女性用户，更多的是关注一款车的颜值。纳米01的整体外观看上去小巧精致，前脸为封闭式的设计，采用贯穿式灯带，大灯组的形状像一对眼睛，给人一种灵动的感觉，让前脸的辨识度更高，圆润的车头显得更加可爱。
为了尽可能的营造时尚感，新车还配有无边框车门和隐藏式门把手，像无边框车门这种设计一般都要15万以上的轿跑车型才会配备，诚意满满。另外，如浮云般的悬浮式车顶和17寸五芒流星轮毂则让纳米01看起来动感十足。
深度挖掘使用场景，反常规小细节多
除了外观年轻时尚以外，纳米01的内饰风格同样十分精致。使用了悬浮式的液晶表盘+悬浮式中控屏，空调出风口为贯穿式设计，一切以简洁实用为主。在质感营造方面，纳米01是下足功夫。首先中控和两侧门板都有着大量菱格纹样式的软包覆盖，手感相当轻柔细腻。
12.8英寸中控大屏显示清晰，操作顺滑，在导航和娱乐的时候大尺寸的屏幕都能提供更出色的阅读效果。值得一提的是，中控系统主界面采用云端客厅HMI交互界面，有萌宠互动、专属相册、心情状态等交互窗口。另外，它还特别为孩子设立了儿童资源专区，里面涵盖海量文娱教育资源，让孩子在车内的快乐加倍。
纳米01的长宽高为4030/1810/1570mm，轴距2660mm，其中轴距数据超过了国内不少A级车。再加上它有着明显的短前后悬设定，会让它的轴距尽可能大来保证座舱空间，做到“得房率”高达66.7%，空间表现领先同级。
纳米01的车内空间不仅是大，还极具灵活多变性。可以看到，它的前排座椅支持180度平放，而主驾还可以通过休憩模式一键躺平，偶尔在车内休息特别方便。
而且，传统的手套箱被抽屉式副驾岛台取代，抽拉式设计可秒变化妆台和办公桌，迎合更多元化的出行场景。如果放倒后排，可以拥有945升的大空间，提升车辆的运载能力。
马赫十合一电驱，开着又快又稳
纳米01搭载马赫E十合一电驱动总成，这款电驱动总成高能效百分比91.9%，是业内首款效率认证突破91%的电驱动总成。这套动力让纳米01拥有70kW的最大功率，峰值扭矩达160N·m，最高时速140km/h。
实际驾驶中，纳米01在起步阶段的加速表现十分轻快，动力踏板与动力输出衔接的非常紧密，没有那些廉价电动车那种慢一拍的感觉。并且这种随叫随到的动力反馈伴随在整个中低速区间，这样的动力表现将为驾驶者带来很足的信心。不过在车速达到80km/h以后，这种加速力道会所减弱。
为了打造优秀的驾乘舒适性，纳米01在底盘调校上花了不少心思，虽然同样是配备前麦弗逊+后扭力梁悬架系统，但该车行驶质感超出了预期，悬架系统对路面冲击的吸收比较到位，悬架回弹也很干脆，过减速带、小坑洼这些“恶劣路况”也不用担心颠得难受。
智能化方面，纳米01提供L2级智驾辅助功能，像自适应巡航、前方碰撞预警等驾驶辅助功能它全都具备。此外，纳米01还拥有同级独有的全自动泊车功能，让用户在侧方停车、倒车入库等场景中应对自如，这对于一台小型车而言，基本都是越级配置。
总结
纳米01在设计上让人眼前一亮，三电系统也挑不出太明显的短板。车身虽小，但空间和配置方面都给我们惊喜，尤其是细节考虑得非常走心，解决用户很多日常用车痛点。再加上它非常实惠的价格，非常适合城区上下班代步。（文陈）
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