奥迪R8的“重生”！户外废弃5年时间，汽油竟然还能用？

奥迪R8是BBA之中唯一的量产超级跑车，也是奥迪量产车型中首款中置引擎超级跑车，作为和兰博基尼小牛同平台的产物，奥迪R8一直有“换壳小牛”的称号，也算是超跑之中性价比十足的一款车型了。

2003年，日内瓦车展期间，奥迪公开展示了一款名为“Le Mans Quattro”的概念车。这是奥迪为庆祝其勒芒车队在2000年、2001年以及2002年夺得三连冠所推出的三款概念车中的最后一款。

Le Mans Quattro是基于当时刚问世的兰博基尼Gallardo打造而来，从2002年10月奥迪高层拍板决定开发中置高性能跑车，到设计草图，到制作车辆实物，再到法兰克福车展的正式亮相，奥迪的开发团队仅用时11个月。

2006年巴黎车展上，量产版奥迪R8进行了首秀，R8不仅与兰博基尼Gallardo共享开发平台，还融合了奥迪在多个运动赛事中取胜的经验和技术，打破了传统观念，将性能与豪华进行融合。此外，在量产版发布之时奥迪R8 Le Mans原型车已经连续两次获得24小时耐力赛的胜利。可以说量产车的出现表明了奥迪正式加入豪华GT车型的行列。

不过随着排放要求越来越严苛，搭载了大排量发动机的R8将面临终结。近日，奥迪官方正式确认称V10 R8将是该系列的最后一款车型，预计将于2023年底正式停产。

如今奥迪R8出道20年后，选择将位置留给RS e-tron GT。虽然很遗憾在电动化时代R8消失，但是两代车型，还是给很多车迷带来了20年的梦想和快乐。

就在很多人感叹，钱还没攒够就要停产之时，一辆2010年款的奥迪R8 Spyder在户外被废弃了长达五年之久，车身上覆盖着大量灰尘、树叶与蜘蛛网。由于空气悬架的故障，让这辆车紧紧的贴在地上与大地融为一体。

好在，这辆车最近被几位汽车爱好者们解救，通过照片我们可以看到“R字母”仍在车尾，而“8”则掉在了地上。当然，对于这些外观装饰，一些胶水就可以搞定。但要把这辆车重新带回公路上，则是一项大工程。

这些汽车爱好者找到了车主，对车辆的情况进行了一些了解后，最终车主同意团队修复这辆车。关于这辆车的被遗弃的历史很有戏剧性，车主说他曾经居住在这里，随后因为工作原因他搬走了，因为他的新家还有很多其他“玩具”，所以索性就把这辆车留在了这里，以前的房主也非常友好的表示，可以将车停在这。

随后疫情爆发了，这辆奥迪R8就一直停在那。当车主回来想试图移动它时发现，汽车悬架的故障使其与道路上的沥青离得太近，根本无法移动。同时电池也没电了，他感觉更换起来太复杂，就直接把这辆车扔在了这里。

这些汽车爱好者们首先要做的是把这辆车从车位上拉出来，因为车轮完全被卡住，所以花了四个小时，才把它从之前的停车位中拽了出来。

这个过程中还找了一名修复团队的专家过来，因为首次尝试时发出了很尖锐的摩擦声，在修复专家的建议下，他们决定把车辆的保险杠拆下来，以免拖拽过程中被划伤。

车辆被拖移到库房后，打开行李箱与发动机舱，发现里满是树叶。经过漫长的吸尘与清理，大家才看见5.2升V10发动机的真面目。发动机舱内的线路很多都被老鼠之类的咬断了，机械部分修复起来工程量不小。

针对车辆外观也进行了深度修复，经过大量的泡沫和冲洗，我们可以看到黑色多辐条轮毂再次充满光泽。针对敞篷软顶进行了多次冲洗，以去除几年时间累计的层层污垢。

令人惊讶的是，这辆车的敞篷目前依旧可以正常工作。经过多次清理，最终黑色金属漆回到了原来的样子，甚至看起来跟新的一样。“R8”尾标中的“8”被再次粘在后面，经过抛光的排气也变得闪闪发光。

大约一周后，他们把车交给了车主手中。

当他看到这辆车时，表现出难以置信的神情。车主表示它现在太干净了，以至于现在都不忍心穿鞋坐进去。

随后车主亲自启动车辆，V10发动机再次开启了咆哮。这是与兰博基尼Gallardo类似的中置V10发动机，最大功率可达到532马力，峰值扭矩可达到540牛·米，除此之外，还拥有奥迪引以为傲的Quattro四驱系统。

让人意外的是，虽然五年前的汽油仍然可以启动车辆，但随之而来的是充斥整个房间的巨大烟雾。有网友表示，非常不建议在没有任何预防措施的情况下进行冷启动。同时，检查车辆的电子设备、更换机油/机滤或许可以避免烟雾。