实体按键翻身，大众汽车 ui 设计的黑色乌托邦

极简主义曾风靡一时，各大汽车品牌争相将触屏作为车内的主要交互方式，摒弃了传统的物理按键。大众汽车也不例外，它在内饰设计上进行了大刀阔斧的改革，简约而富设计感的车舱令人眼前一亮。然而，随着用户抵制的不断出现，大众不得不重新审视自己的内饰设计策略，向易用性要求低头。

如今，实体按键在大众汽车内迎来春天，预示着整个行业或将反思触屏至上主义。曾经大众汽车的设计师们是否忽视了用户体验？他们刚烈的设计思路是否需要软化？这些问题值得思考。

当进入 21 世纪 10 年代，智能手机普及度的提升让越来越多人适应了触屏操作。于是，汽车厂商纷纷在车内引入大尺寸的中控触摸屏，取代了旋钮和实体按键。操作流畅，界面精美，这无疑是一次视觉上的革新。

作为汽车行业的领头羊，大众汽车在转向数字化和极简主义设计理念的道路上走得最远。它不仅在中控台配备了巨大的触摸屏，甚至取消了方向盘上的所有物理按键。一时间，大众汽车内饰的极简整洁赢得不少称赞，也为整个行业树立了典范。

但是好景不长，大众很快发现，过度简约的设计理念让消费者难以接受。繁复的触屏操作增加了驾驶的认知负荷，影响了行车安全。而取消实体按键也让许多用户感到不便，新车上手困难。

面对如山般的抱怨，大众汽车只得低头认错。首席执行官托马斯谢弗坦言，过激的设计“让本不该感到沮丧的客户感到沮丧”，给品牌形象带来重创。于是，大众在新车中恢复了方向盘上的物理按键布局。这是向用户要求妥协的重要一步。

最近，大众在 ID.2 概念车上进一步打破了极简主义的禁锢。车内中控台下方恢复了一排实体按键，还配备了类似 iDrive 的中央旋钮。这无疑极大提高了使用便利性，特别是对于习惯物理按键的老客户。设计师达里乌斯沃托拉也证实，新车代表了品牌设计理念的转变，这是基于广大客户的反馈进行调整的。

那么，大众汽车在设计上的反思意味着什么？它预示着整个行业将重新审视“触屏万能”的理念。追求简约整洁固然美好，但更重要的是让客户真正喜爱。大众汽车的转变也反映出汽车行业正从盲目崇拜高科技，向关注用户体验要求的转型。

当然，对于大众汽车来说，这次设计策略的调整也并非全无难度。毕竟，去物理按键一度被视为品牌发展的正确方向。相信许多设计师和高管也无法立刻接受极简主义在车内设计中的失败。不过从用户反馈来看，实体按键的回归无疑是大众汽车内饰设计走向成熟的重要一步。这也许会迫使汽车业其他企业反思自己的设计路线。

很显然，汽车内饰设计的未来仍充满变数。人工智能时代会为传统车企带来更多冲击，但物理按键是否真的完全退出舞台，还有待观察。行业内外都在密切关注大众汽车如何探索新的产品与设计范式。作为老牌车企，它在寻找传统品牌转型出路的道路上跌跌撞撞，但大众已迈出了新的步伐。你对大众汽车内饰设计的未来有何期许？属于老一辈的物理按键还能翻身吗？期待你加入讨论。