11月增程式销量第一，如今争议却不断，问界M7还能买吗？

在2023年11月份，增程式车型销量榜第一的便是问界M7，此次的问界M7力压理想L系车型，以微弱的优势超越对手拿下第一的宝座，单月销量甚至超过了1.7万辆，对于一款增程式中大型SUV来说，这个表现不可谓不优秀。然而就是这样，问界M7在近期的争议却不断，原因便在于2023年冬测。

此次冬测在漠河举行，测试车辆为增程/插混车型，按照公布的测试流程在满油满电静止一段时间，所有车辆同时启动、开始续航测试，行驶至发动机启动后退出，在车企代表、经销商、媒体以及网络直播下进行。而问界M7的成绩便是倒数第二，仅是超过领克08的6.5公里，以10.6公里的成绩排名倒数第二。

要知道，以2024款问界M7的表现来看，其最低的WLTC工况纯电续航里程也有175公里，按理来说不可能跑出这般成绩，但不管是之前测试，还是说这次在众多厂家和媒体的见证下，问界M7均跑出了一个让人不太满意的成绩，也因此让问界M7有了众多争议。

来看产品本身，问界M7整车的设计还是沿用了该车家族式的设计风格，但是前脸还是保留了上、中、下三层进气格栅的设计，让整个车头变得更加有层次感。除此之外，问界M7的前风挡玻璃上方还加入了一颗激光雷达，且该车在侧翼子板处也增加了侧视摄像头，毕竟问界M7也是一台配备HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶辅助系统的车型。

在车身尺寸方面，问界M7五座版的长宽高分别为5020/1945/1760毫米，轴距2820毫米，对于一款中大型SUV来说，这款车的车长符合条件，但是轴距确实差点意思的，五座版的话空间还可以，但是六座版的第三排还是比较紧凑，这一点也属于意料之中的事情。

来到车内，问界M7的车内设计比较简洁，10.25英寸的曲面全液晶仪表盘和2K HDR中控大屏具有不错的科技感，同时内置的鸿蒙OS车机系统在当下也属于第一梯队的存在，不管是流畅性还是说整体的功能体验感都是不错的。而在问界M7的第二排，这台实拍车型还配有两块后排娱乐系统，这其实相当于直接将两块Pad放在了车内，其体验感和Pad是没什么区别的。

至于动力部分，问界M7则采用1.5T四缸增程器和华为的驱动电机，以此来组成一套增程式动力系统，提供两驱和四驱动力可选，其中两驱版的单电机最大功率为200千瓦；四驱版则除了200千瓦的单电机以外，还有一台130千瓦的驱动电机。问界M7的动力其实没太多的毛病，毕竟问界M7的单电机版本也能做到7.8秒的百公里加速成绩，四驱版车型还有4.8秒的百公里加速成绩，就成绩来说确实不差。不过有一说一，问界M7的底盘并未采用前双叉臂和后五连杆，而是常见的前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合。

编辑点评：

作为一款销量排名细分市场第一的车型，问界M7自然有这款车的独到之处，可以说这款车最大的卖点就是相对不错的售价就能买到一款可提供5/6座可选的中大型SUV，而且有华为赋能，该车的智能驾驶辅助和智能方面都有过人之处，因此如果考虑一款中大型SUV的话，那么问界M7还是值得考虑的一款车。至于说问界M7的冬测结果不好，这一点其实也是好事，发现问题发现短板不怕，之后想要走向国际市场，短板弱项就得去克服，产品品质要提高，要适合各类严苛环境，这样才能有竞争力和更大市场！