性价比最高的合资车？雪佛兰科鲁泽降价3万多，确实太狠了

只要一提到合资车估计大家最先想到的就是贵，高价低配基本上算是合资车的标签了，但什么事情都有特殊，雪佛兰科鲁泽就是这样一款车，作为一款原本定价就不贵的紧凑级轿车现在还要降价3万多，6万多可以买到的自动挡合资车裸车，还要什么自行车？就算是国产车吉利帝豪、长安逸动这些车型也都要差不多的价格，所以雪佛兰科鲁泽确实可以在一定程度上可以和国产车正面硬刚了，说是性价比最高的合资车可能不一定，但也绝对是合资车里最高那一个级别了。

不过从销量上来看，雪佛兰科鲁泽的表现确实没有太好，至少和雪佛兰科鲁泽这么高有些匹配不上，从今年雪佛兰科鲁泽整体销量来看雪佛兰科鲁泽还算稳定，尤其是上半年雪佛兰科鲁泽的销量比较稳定也可以做到轻松破万，甚至更高，年中雪佛兰科鲁泽的销量甚至突破1.2万辆车，但到了下半年雪佛兰科鲁泽的销量开始出现较大的起伏，8月份雪佛兰科鲁泽的销量下滑明显，甚至跌破了1万辆车，但9月份雪佛兰科鲁泽的销量反弹明显甚至买了超过1.36万辆车，也算是雪佛兰科鲁泽的新高点了，可惜这种上扬的势头并没有得到保持，反而是再次后回落，11月份雪佛兰科鲁泽的销量依然只有1.1万多辆车，这个数据不能说不好，只能说不够好。

虽然雪佛兰科鲁泽这种紧凑级轿车配置不高动力也不强，甚至尺寸也是最入门的紧凑级尺寸，轴距只有2.64米，但雪佛兰科鲁泽还是实打实的紧凑级轿车，并且六万多的裸车价格已经是让用户无话可说了，更不要说雪佛兰科鲁泽还是合资品牌了，对于那些目前还是不太相信国产车的用户估计雪佛兰科鲁泽真的是可以好好考虑下了，比什么卡罗拉性价比确实高得多，而且雪佛兰科鲁泽的颜值也不算差，至少外观设计没有任何廉价感，该有的前脸较大的中网设计甚至还让雪佛兰科鲁泽有不错的气场和运动感，所以雪佛兰科鲁泽的销量不算高确实让人有些意外。

雪佛兰科鲁泽的产品力：

要说产品力雪佛兰科鲁泽真的是合资车里为数不多可以直接正面硬刚同价位国产车的产品了，因为雪佛兰科鲁泽本身定价就9.49万到10.89万已经是比较便宜了。再加上雪佛兰科鲁泽还能优惠三万多，雪佛兰科鲁泽的性价比就更高了，而六万多的国产车和雪佛兰科鲁泽相比也差不多不会占太多优势的，无非就是内饰设计上和用料上更好一些也更受年轻用户欢迎一些，但其他也没有什么明显优势了，毕竟六万多的国产车也不可能给太强的动力和挺高的配置。

在动力上雪佛兰科鲁泽的1.5L发动机还是可以的，搭配6速湿式双离合变速箱也没有太大问题，降低成本可以理解，动力肉但在六万多的价格门槛上已经不错了，至少还是自动挡车型。雪佛兰科鲁泽还有1.3T的动力版本，不过是三缸发动机，这也是让雪佛兰直接无奈给出大优惠的根本原因，三缸机的推行让不止雪佛兰，整个通用包括福特都吃了大亏，不过优惠三万多之后的雪佛兰科鲁泽1.3T发动机也就不是不能接受了，163匹的马力而且还搭配6AT的变速箱，8万左右的裸车价确实可以了。

从配置上去看雪佛兰科鲁泽确实要比国产车低一些，但也有限，至少倒车影像、定速巡航、车载导航以及铝合金轮毂这些是标配的，全系没有无匙进入也不是太大的问题可以后期加装，而且雪佛兰科鲁泽甚至标配了LED大灯以及大尺寸屏幕，当然塑料方向盘和织物座椅是低配避免不了的，但中高配版本就不是了，但从性价比而言依然很高。

总结：

总的来说雪佛兰科鲁泽这款车可以说绝对能作为国产车的平替，对于国内的用户而言，只要购车预算不高但又不太想买国产燃油车的，雪佛兰科鲁泽一定要加到备选列表，可以不买但拿来做对比没有问题。