1.26万
大众在国内意味着什么相信大家都知道了，皮实耐造、驾驶感好、底盘扎实、品牌有高级感等等，这些都是大众品牌在国内营造的正向标签，而且目前这些标签确实已经深入人心，至少到目前为止大家对大众这个品牌依然比较认可，市场上大众的表现也还不错，虽然不如以前，但相比日系里丰田、本田销量的急速下滑，大众的情况要好得多。当然该降价还是得降价，像大众宝来这样的车型就是如此，目前通过四万左右的优惠力度大众宝来的销量还算可以稳住，但要想有什么太大的提升就很难。
像大众宝来这样的紧凑级轿车原本就是15万元级别的车型，现在降价4万左右之后价格确实下来了很多，但说到底大众宝来还是一款紧凑级车，并且尺寸不算大，轴距还不到2.7米，如果是多年前大众宝来也没有什么问题，因为当时市面上大家都差不多，比大众宝来尺寸大的不是没有但也不算多，但现在不一样了，国产车的尺寸轻松超过大众宝来，同样的价格国产车尺寸更大反而价格更便宜，所以大众宝来即便现在有四万的优惠力度，但销量还是没能出现上升。
目前国内汽车市场大众宝来的公开销量并不高，排名也比较靠后了，每月销量现在也就是一万出头的水平，如果只看数据的话其实还可以，但仔细想一想就知道，一方面大众宝来这种紧凑级轿车是大众旗下走量的车型，是来支撑大众每年销量数据的重要车型，但这个成绩明显不太行。另外一个方面也是因为大众宝来这款车目前已经优惠4万了，这个降价力度确实提升了这款车本身的性价比了，所以再回过头来看大众宝来的销量就真的不是太好看了，11月份大众宝来的销量也不过1.1万辆车出头的数据，只能说勉强还可以保持竞争力，但要想卖得好，估计还要继续降价才行了。
大众宝来的产品力：
其实大众宝来卖不动也是有原因的，而且很简单那就是贵，相对比产品而言价格还是太高了，大众宝来这样的紧凑级轿车定价要11.2万到15.7万，这个价格绝对是没人买的，哪怕优惠4万左右之后大众宝来的竞争力还是没优势，因为大众宝来的优惠力度上来之后虽然最低配可以7万多拿到裸车，但这是大众为了拉低价格出的手动挡车型，自动挡价格要贵不少，而同级别的国产车像吉利帝豪L这些只要五六万就买到裸车了，更不要说比亚迪秦PLUS这种插电混动车型都降价到8万多不到9万了，大众宝来尽管还有合资品牌的加持同时机械素质也还可以，但依然被大部分用户所放弃。
在动力上大众宝来的表现也就是很普通的表现，尤其是大众宝来的1.5L发动机113匹马力配6AT变速箱，这套动力代步真的会有些肉了，1.2T的发动机有200N·m的扭矩，虽然马力只有116匹，但实际确实加速更好一些，但也不会有多好，大家也不用太期待，而且还是干式双离合，顿挫还是有的。大众宝来的1.5T和1.4T的发动机马力只是差了10匹，最高160匹马力，但扭矩是一样的，实际上驾驶体验没有太明显的区别，所以如果1.4T的优惠力度更大那还是更值得考虑的。
另外在配置方面也是大家比较关心的，大众宝来还是有进步的，比起日系车更喜欢给用户阉割版的L2级别辅助驾驶系统不同，大众宝来全系标配了倒车雷达、倒车影像、定速巡航这些更实用、常用的配置，至于哪个更好，就要看用户更看重什么了。另外大众宝来的低配也同样没有无匙进入、无匙启动这些，屏幕尺寸小的同时塑料方向盘和织物座椅也是标配。
总结：
说到底大众宝来的销量不好还是因为价格太贵了，这一点大家都清楚，而且因为在配置上实在是和国产车没法比，如果不是因为大众宝来还有中控屏，坐到车内尤其是低配版就像十几年前的车一样，太廉价了，当然大众宝来之所以现在每月销量还可以破万，也是因为还是会有一部分用户更愿意信赖大众这个品牌。
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