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临近年关很多朋友都有购车打算，车企们也会在年底推出一系列的优惠福利吸引大家的目光。今天就给大家推荐一款10万左右的插电混动车型——荣威D7 DMH。
荣威D7 DMH是上汽荣威旗下的一款中型家轿，目前在售共有3款车型，官方指导价在12.58-14.58万之间。目前终端综合优惠在1.6万左右，入门版车型的售价优惠后为10.98万，还是很有吸引力的。我们今天就以这款优惠后10.98万的荣威D7 DMH 2023款 125超越版（以下简称荣威D7 DMH）为例，看看它的产品力如何，是否值得入手？
按照惯例我们还是先来看看这辆车的外观设计，作为一辆新能源车型荣威D7 DMH采用了简洁、时尚的设计语言，前脸是纯电车型常见的封闭式设计，采用圆润的线条勾勒，没有什么夸张的设计，符合大众审美。
车辆采用流畅的线条勾勒，悬浮式车顶搭配犀利的腰线设计具有不错的时尚气息，车尾配备微微上翘的“小鸭尾”造型，进一步提升车辆的运动气息。
尾部的DMH标识彰显着混动车型的身份，说到这里我们就先来聊聊大家比较关心的动力系统。
荣威D7 DMH是一款插电混动车型，搭载由一台1.5升混动专用发动机和驱动电机组成的插混系统，其中发动机的最大功率为82千瓦，最大扭矩135牛·米；电机最大功率150千瓦，最大扭矩330牛·米，从动力参数来看完全能够满足日常家用。
续航方面，车辆搭载容量为21.4千瓦时磷酸铁锂电池，纯电续航里程为125公里，能够满足日常通勤，并配备快充接口。日常出行完全可以使用纯电模式，从而降低用车成本。满油满电的情况下，综合续航为1400公里（CLTC工况），即使长途出行也不会有续航焦虑，适用于更多用车场景。
内饰部分，车辆采用简约风格，怀挡设计为中间的操作台省去了很大的空间，看上去更加简洁。用料方面还是比较实在的，多采用软性材质包裹覆盖，质感不错。
中控台上配备有10.25英寸和12.3英寸的中控屏，提升了座舱内的科技氛围。当然智能车机系统也没有缺席，车机UI界面显示清晰，并采用卡片式布局，直观且容易操作，用户可以快速找到所需的功能和设置。同时也支持GPS在线导航、语音互动、车联网以及OTA升级功能，兼具一定的实用性和娱乐性，增加了用车的便捷性。
作为入门版车型，车辆同样配备有自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、后驻车雷达、倒车影像以及定速巡航等，虽然没有中高配车型丰富，但是好在都是一些比较实用的功能，能够满足日常用车需求。
荣威D7 DMH的长宽高分别为4890x1890x1510mm，轴距2810mm，已经达到B级车标准，和价格差不多的A级车相比，空间上有一定的优势。
尤其是后排腿部空间十分宽敞，身高175cm的体验者落坐后排，腿部空间也还有三拳多的余量，较长的坐垫能够带来不错的腿部支撑。整体来看乘坐舒适性是不错的，即使满座的情况也不会觉得拥挤。
写在最后：
综合来看这款售价10.98万的荣威D7 DMH，拥有简洁、时尚的外观设计，内饰配置比较实用，作为一款B级车乘坐空间上有一定的优势，另外可油可电的补能形式比较灵活，降低用车成本的同时也不会有续航焦虑问题，是一款性价比较高的车型。如果你近期有购车打算，不妨亲自去试驾感受一下，或许会有不一样的惊喜。
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