蓝电E5：用车成本亲民，口碑亮眼的首选插电混动SUV

当前汽车市场竞争激烈，众多车型不仅品质卓越，产品性能也出色，但价格普遍较为亲民。在插电混动SUV市场中，有一款中型SUV定价不足10万，那就是备受瞩目的蓝电E5畅享型。这款车型最近持续爆红，热销全国各地，截止到12月31日，购车者还能享受官方提供的4.01万元限时现金优惠，实际入手价仅为9.98万元。可以说，蓝电E5畅享型不仅是“SUV油电同价开创者”，也是目前插电混动SUV市场中价格较为亲民的首选。

这个价格点让很多有购车打算的人感到疑惑：不足10万的蓝电E5究竟如何？为了解答这个问题，让我们听听真正的车主怎么说。

我们选择插电混动车型，主要是出于经济和续航方面的考虑。蓝电E5采用了与颇受欢迎的宋PLUS DM-i相同的弗迪混动系统，但通过蓝电工程团队的精心调校，它打破了传统混动车型只重视油耗等单一方面的模式。在能耗、电池寿命、噪音水平和加速性能等多个核心要素之间实现了全面的平衡。蓝电E5具有出色的电能消耗表现，每100公里仅需16.5千瓦时，而综合工况下的百公里油耗仅为1.23升，所有车型均提供了100公里以上的NEDC纯电续航能力。

来自佛山的一位车主分享了他的日常使用经验，他几乎总是以纯电模式出行，每隔三天进行一次充电，每次充电成本最多不超过9.5元，平均每天的用车成本仅为3元左右。这比乘坐公共交通或地铁还要经济实惠，随着时间的推移，蓝电E5帮助车主节省了相当可观的出行开支。此外，正如这位车主所提到的，蓝电E5还享有免购置税的政策，因此省去了一万元以上的费用，这是与传统燃油车相比的明显优势。

考虑到不同的路况和长时间使用空调的情况，蓝电E5的实际纯电续航表现与官方数据基本一致，续航能力非常出色。如果大家在日常用车中拥有便利的充电条件，并保持良好的充电习惯，那么在通勤或周末出城游玩时，都能实现零油耗的出行。

当然，我们日常用车中也免不了要跑长途，现在还有不少人喜欢出门自驾游。比如这位车主他也在五一期间开车长途远行，当时双程开了580km，油箱加满后用了五分之二的燃油，综合算下来和官方给到的1150km综合续航相差不大。如果按照城区纯电、长途混动来计算，蓝电E5的用车成本不到2毛，还是比较省钱的。另外，蓝电E5有对外放电功能，另外一位车主就爱在户外游玩时利用这个功能来做饭，电磁炉、电饭煲等都可以用蓝电E5提供的电，扩宽了户外出行时的娱乐方式。

从车主的反馈中可以看出，蓝电E5在乘坐空间方面赢得了广泛认可，这也是许多车主一致称赞的亮点。一位身高165cm的女性车主分享了她的使用感受，她通常需要将座椅调得相当高且靠近，以确保驾驶的舒适性。她还透露，她的丈夫常常调侃问她是否像“爬在方向盘上开车”一样。至于蓝电E5的第二排座椅空间，她表示完全可以容纳身高一米八的乘客，而第三排座椅的空间宽敞到足以容纳两个小孩，使得整体乘坐体验非常令人满意。这种卓越的乘坐空间性能并不让人感到意外，因为蓝电E5的车身尺寸相对较大，车长达4760mm，轴距为2785mm。即使采用了三排7座布局，仍然能够提供宽敞的乘坐空间，与同级车型大多数只提供5座相比更具优势。正如该车主所说，家庭成员包括父母和两个小孩，总共六人。以前总是担心超载的问题，但有了7座设计后，在一些特殊场合下非常实用。在实际使用中，第一排和第二排适合身高较高的乘客，而第三排则适合老年人和小孩，每排乘客都能够享受到舒适的乘车体验。此外，车主对蓝电E5的储物空间也给予了高度的评价。实际上，对于许多家庭而言，平时并不需要使用6座或7座，因此可以将蓝电E5的第三排座椅和第二排座椅放倒，从而将后备箱的纵深扩展至1860mm，最大容积可达1432L，方便携带大型行李物品。

总结而言，蓝电E5在如今激烈竞争的汽车市场中引起了广泛关注，这并不令人意外。这款车型巧妙地满足了消费者对续航、能效和宽敞空间的需求，注重了实用性。此外，蓝电E5还引入了HUAWEI HiCar系统，共享了鸿蒙生态系统，而其动力系统与比亚迪同款，均采用了弗迪混动技术。再加上赛力斯集团的背书，共享了赛力斯的质量管理体系，这使得蓝电E5在智能性和质量方面都值得用户的信赖。因此，对于那些预算在10万元左右，寻找混动SUV的消费者来说，蓝电E5是一个值得认真考虑的选择。