满载好评：蓝电E5的真实用户感言

如今，汽车市场竞争激烈，不少高品质、性能出众的车型都以亲民价格定位，特别是在插电混动SUV市场，一款定价不足10万元的中型SUV备受关注，这就是蓝电E5畅享型。最近，蓝电E5畅享型销售火爆，各地订单激增。如果在12月31日之前购买蓝电E5畅享型，还能享受到官方提供的4.01万元限时现金优惠，实际售价仅为9.98万元，这种“SUV油电同价”的定价策略在当前市场中少见，使蓝电E5成为插电混动SUV市场中最亲民的选择。

不过，这一价格是否意味着蓝电E5在性能和品质上存在问题呢？为了解答这个问题，我们不妨听听实际车主的看法。

我们选择插电混动车型的主要原因是为了在用车方面能够省钱，同时不必担心续航问题。蓝电E5搭载了与备受好评的宋PLUS DM-i相同的弗迪混动系统，并在蓝电工程团队的精心调校下，突破了过去混动车型只注重油耗等单一方面的传统思维。它在能耗、保电、NVH（噪音、振动、刚度）、加速等多个核心要素上实现了全面平衡。蓝电E5拥有出色的电耗表现，每100公里仅需16.5千瓦时，综合工况下的百公里油耗仅为1.23升，而且所有车型都提供了100公里以上的NEDC纯电续航能力。

一位佛山的车主分享了他的日常使用经验，他几乎总是以纯电模式出行，每三天充电一次，每次充电成本最多不超过9.5元，平均每天仅为3元左右的用车成本。这比坐公交或地铁更经济实惠，随着时间的推移，蓝电E5帮助车主节省了相当可观的出行开支。此外，正如这位车主所提到的，蓝电E5还享有免购置税政策，因此省下了一万元以上的费用，这是与传统燃油车相比的明显优势。

考虑到不同的路况和使用空调的情况，蓝电E5的实际纯电续航表现与官方数据基本一致，表现出色。如果大家在日常用车中拥有便利的充电条件，并保持良好的充电习惯，那么在通勤或周末出城游玩时，都能实现零油耗的出行。

当然，我们在日常用车中不可避免地需要进行长途驾驶，现在还有不少人喜欢自驾游出行。就拿这位车主来说，他在五一假期选择自驾游，一共行驶了580公里的往返路程。在出发前，他的蓝电E5油箱加满后只使用了燃油的五分之二，综合计算下来，与官方提供的1150公里的综合续航相比，差距不大。如果按照城市区域使用纯电模式和长途混合动力模式来计算，蓝电E5的用车成本不到2毛钱，仍然相当经济实惠。此外，蓝电E5还具备对外放电的功能，有另一位车主喜欢在户外活动时利用这个功能做饭，他可以使用蓝电E5提供的电来操作电磁炉、电饭锅等，这种特性丰富了户外旅行的娱乐方式。

从车主的反馈来看，蓝电E5受到车主们的一致好评的另一个方面是车内的宽敞乘坐空间。一位身高165cm的女性车主分享，她通常需要将座椅调得相当高且靠近，以便更好地驾驶，而她的丈夫则常开玩笑问她是否像爬在方向盘上一样驾驶。她进一步指出，蓝电E5的第二排空间足够容纳身高一米八的乘客，而第三排空间则轻松容纳两名小孩，十分宽敞。这种出色的空间表现并不令人意外，因为蓝电E5的车长达4760mm，轴距为2785mm，车身尺寸相对较大。因此，即使采用了三排7座布局，仍然保持了宽敞的乘坐空间，这与同级车型中大多数只提供5座布局形成了对比。正如该车主所述，家庭中有父母和两个小孩，总共六个人，以前总是担心超载问题，而现在有了7座设计，虽然平时用得不多，但在特殊时刻非常实用。在实际使用中，第一排和第二排适合身高较高的乘客，而第三排则适合老年人和小孩，每排乘客都能享受到舒适的乘车体验。此外，储物空间也得到了车主的称赞。实际上，对于许多家庭来说，平时并不经常需要使用6座或7座，因此可以将蓝电E5的第三排座椅和第二排座椅放倒，从而将后备箱的纵深扩展至1860mm，容积最大可达1432L，方便携带大型行李物品。

总结而言，蓝电E5在当今竞争激烈的汽车市场中引起了广泛的注意。这款车型巧妙地满足了消费者对续航能力、燃油经济性和宽敞空间的需求，注重了实用性。此外，蓝电E5还搭载了HUAWEI HiCar系统，共享了鸿蒙生态系统，而其动力系统与比亚迪的同款车型相同，均采用了弗迪混动技术。再加上赛力斯集团的支持，共享了赛力斯的质量管理体系，这使得蓝电E5在智能性和质量方面都值得消费者信赖。因此，对于那些预算在10万元左右，正在寻找混合动力SUV的购车者来说，蓝电E5是一个值得认真考虑的选择。