用实力说话，蓝电E5的用户满意度持续飙升

如今，汽车市场竞争激烈，众多汽车品牌推出的车型不仅质量出色，性能也表现不凡，而且价格相对亲民。在插电混动SUV市场中，唯一一款定价不足10万元的中型SUV就是备受瞩目的蓝电E5畅享型。这款车最近持续热销，各地都在不断爆单。截止到12月31日，购车者还能享受官方提供的4.01万元限时现金优惠，实际入手价仅为9.98万元，可以说是“SUV油电同价的创举”，也是当前插电混动SUV市场中价格最亲民的选择。

这个价格点引发了许多有购车意向的人的疑虑：不到10万元的蓝电E5究竟如何？为了解答这个问题，让我们听听真正的车主是怎么评价的。

我们选择插电混动车型，主要是考虑到节省成本和续航表现。蓝电E5搭载了与备受欢迎的宋PLUS DM-i相同的弗迪混动系统，但经过蓝电工程团队的精心调校，它突破了传统混动车型只关注油耗等单一方面的模式。在能耗、电池寿命、噪音水平和加速性能等多个核心要素之间取得了全面的平衡。蓝电E5在电能消耗方面表现出色，每100公里仅需16.5千瓦时，而综合工况下的百公里油耗仅为1.23升，所有车型均提供了100公里以上的NEDC纯电续航能力。

一位来自佛山的车主分享了他的日常使用体验，他几乎总是以纯电模式出行，每隔三天进行一次充电，每次充电成本最多不超过9.5元，平均每天的用车成本仅为3元左右。这比乘坐公共交通或地铁还要经济实惠，随着时间的推移，蓝电E5帮助车主节省了相当可观的出行开支。此外，正如这位车主所提到的，蓝电E5还享有免购置税的政策，因此省去了一万元以上的费用，这是与传统燃油车相比的明显优势。

考虑到不同的路况和长时间使用空调的情况，蓝电E5的实际纯电续航表现与官方数据基本一致，续航能力非常出色。如果大家在日常用车中拥有便利的充电条件，并保持良好的充电习惯，那么在通勤或周末出城游玩时，都能实现零油耗的出行。

当然，我们日常用车中也免不了要跑长途，现在还有不少人喜欢出门自驾游。比如这位车主他也在五一期间开车长途远行，当时双程开了580km，油箱加满后用了五分之二的燃油，综合算下来和官方给到的1150km综合续航相差不大。如果按照城区纯电、长途混动来计算，蓝电E5的用车成本不到2毛，还是比较省钱的。另外，蓝电E5有对外放电功能，另外一位车主就爱在户外游玩时利用这个功能来做饭，电磁炉、电饭煲等都可以用蓝电E5提供的电，扩宽了户外出行时的娱乐方式。

从车主反馈的信息来看，蓝电E5在乘坐空间方面赢得了广泛认可，这也是车主们普遍称赞的一点。一位身高165cm的女性车主分享了她的使用经验，她通常需要将座椅调得相当高且靠近，以确保舒适的驾驶体验。她还透露她的丈夫经常开玩笑问她是否像爬在方向盘上一样驾驶。对于蓝电E5的第二排空间，她表示完全可以容纳身高一米八的乘客，而第三排的空间则宽裕到足以容纳两个小孩，这使得整体乘坐体验更为愉悦。这种卓越的乘坐空间并不令人意外，因为蓝电E5的车身尺寸相对较大，车长达4760mm，轴距为2785mm。这使得即使采用了三排7座布局，仍然能够提供宽敞的乘坐空间，相较于同级车型大多数只提供5座的设计更具优势。正如该车主所说，家庭成员包括父母和两个小孩，共六人，以前总是担心在出行时会因超载而受到警察的注意。而有了7座设计后，虽然平时用得不多，但在特殊场合下非常实用。在实际的使用中，第一排和第二排适合身高较高的乘客，而第三排则适合老人和小孩，每排乘客都能够享受到舒适的乘车体验。此外，储物空间也受到了车主的好评。实际上，对于很多家庭来说，平时并不需要使用6座或7座，因此可以将蓝电E5的第三排座椅和第二排座椅放倒，从而将后备箱的纵深扩展至1860mm，最大容积可达1432L，方便携带大型行李物品。

总结而言，蓝电E5作为一款插电混合动力SUV，备受市场瞩目并不奇怪。它满足了现代消费者对续航能力、燃油经济性和宽敞空间的多重需求，强调了实用性和性价比。此外，蓝电E5还搭载了HUAWEI HiCar系统，与鸿蒙生态系统深度融合，动力系统采用了与比亚迪同款车型相同的弗迪混动技术，同时背靠赛力斯集团的支持，共享赛力斯的质量管理体系，进一步提升了其在智能性和质量方面的可信度。因此，对于那些预算在10万元左右、寻找混合动力SUV的购车者来说，蓝电E5绝对是一个极具吸引力的选择。