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本以为十万级紧凑级轿车已经够卷了，没想到动辄二、三十万的中大型轿车市场也是卷得不行。
前不久，奇瑞+华为联合打造的智界S7发布售价，价格区间为24.98-34.98万元；紧接着星途星纪元 ES正式上市，售价区间为22.58-33.98万元。似乎对于这个级别的车型来说，20万+起步才是门槛。
不过银河E8直接“掀桌子”了，预售价为18.8万元起，直接将新能源中大型轿车的价格给打下来！据了解，新车将于2024年1月5日正式上市，说不定正式售价还要更低，直接是把消费者的期待拉满。在新车正式上市之前，《CAR路里》在重庆也是近距离体验了银河E8，看看这个“卷王”有何实力？
事实上，论颜值设计，吉利家的车型总能让人印象深刻，比如此前的“最美中国车”博瑞，即使放到现在也是相当能打。不过新时代造就新产品，银河E8可以说是目前“最美吉利轿车”，它所展现出来的气场和姿态，完全不亚于百万豪车。
比如银河E8采用全新的设计风格，官方称之为光之涟漪·律动格栅，配备全球首个量产的一体式发光前脸，拥有158个窗口组成的发光矩阵，可呈现迎宾欢送、左右流水、跳跃流水、音乐秀等丰富的发光效果。论“玩灯”，吉利算是众多国产品牌中玩得比较溜的。
尽管是一款车长超5米，轴距2925毫米的中大型轿车，但是银河E8的侧面并不会显得臃肿，流线型的车身设计让其姿态更像是一款轿跑车型。据了解，E8风阻系数仅0.199Cd。这是个什么水平？作为对比，子弹的风阻系数在0.2950Cd，也就是说银河E8风阻系数比子弹还要更低。这样的设计有两个好处：一是更好看，二是对于能耗的降低有着极大的帮助。
和前脸一样，银河E8尾部的设计也是十分讲究。其尾灯设计灵感来自于旭日上升轨迹，灯腔内搭载了390颗LED灯珠，同样支持不同灯语形式，仪式感十足。尽管是尾部是大溜背的造型，但是后备箱空间并没有因此被压缩，其后备厢空间可达420L，还配备有53L容积的前备厢空间，整体实用性得到了保证。
而且论后排的乘坐空间，银河E8的后排空间应该是同级里最宽敞的，即使是1米8 以上的大个子坐进去也不会显得局促。而且在座椅用料方面，采用触感比较柔软的皮质打孔的设计，再加上高填充的海绵，带来行政级轿车的感受。
都说新势力玩屏幕比较厉害，没想到吉利才是玩得炉火纯青。银河E8配备了45英寸的8K屏幕，屏幕尺寸非常薄，厚度仅为9.8mm，而且屏占比达到98%，拥有全场景AI智能语音交互，在P挡状态下支持手机或者手柄直连来打游戏，娱乐属性直接拉满。
此外，银河E8还将搭载高通骁龙8295芯片与银河N OS—无界版车机系统，采用5nm 工艺制程，AI算力达到30TOPS，相比8155（7nm）GPU整体性能提升2倍、3D渲染性能提升3倍，智能化体验得到进一步提升。尽管部分智能配置官方暂未公布，不过可以确定的是，银河E8将会搭载激光雷达，它也是吉利汽车旗下首款配备激光雷达的车型，智能表现值得期待。
核心的动力系统方面，银河E8配备两驱和四驱版车型，后驱版车型采用400V架构，电机最大功率为200kW；双电机四驱版本车型采用800V架构，并配备高效SiC电驱，前电机最大功率165kW，后电机最大功率为310kW，官方表示其零百加速最快为3.49秒，麋鹿成绩82km/h，转弯半径5.62m，达到了百万超跑的水准。
而在电池方面，银河E8搭载62kWh以及76kWh电池组，对应续航分别为550km、665km和620km。尽管它的续航表现没有那些动辄上千续航那么夸张，但是主要集中在补能效率方面，得益于800V超高压平台，从10%充到80%仅需18分钟，基本上快赶上加油站排队加油的时间了。
写在最后
作为吉利银河旗下的一款纯电旗舰轿车，银河E8定位本身就是高价值新能源产品，当然从它的定价就可以看出。尽管价格更为亲民，但是从设计、配置以及性能等方面都拿出了吉利所有的诚意，让其面对竞争对手也多了几分底气。
目前，银河旗下只有银河L7和银河L6两款PHEV产品，其中主力L7，单月保持在万辆水平。而银河L6尚处在爬坡阶段，后续还有爬升的空间。而随着基于SEA架构打造的银河E8的到来。有望重塑中高阶新能源轿车市场，为银河系列带来可观的增量。
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