传祺E8 功能

续航无忧

传祺E8作为一款插电式混合动力车型，是不存在续航里程上的忧虑。其配备了容量为25.57kWh的三元锂电池组，CLTC纯电续航150公里，满电满油综合续航达1200km，这样的续航表现，让传祺E8在同级别车型中具有很大的优势。无论长途旅行还是日常使用，都不用担心电量问题。此外，传祺E8还支持快充和慢充两种充电方式，快充需要0.5小时、慢充需要3.5小时。

动力无忧

传祺E8在动力上兼具了性能和燃油经济性，其动力系统由2.0L自然吸气阿特金森循环发动机+电机组成。

传祺E8搭载的2.0ATK发动机是广汽集团自主研发的一款高热效率发动机，采用了阿特金森循环、广汽GCCS燃烧控制专利技术、低摩擦设计、废气再循环系统、智能热管理、降噪设计等多种先进技术，具有高效、低耗、低噪音等优点。

其中，阿特金森循环是一种通过改变进气门关闭时间来增加压缩比的技术，可以增加发动机的膨胀比，从而提高热效率。GCCS燃烧控制专利技术则是一种通过优化燃油喷射和缸内流动来提高燃烧效率的技术。低摩擦设计和废气再循环系统则分别通过减少机械摩擦和利用废气余热来降低能耗。

在传祺E8上，这款2.0ATK发动机的最大功率为103kW，最大扭矩为180N·m。在WLTC工况下，其油耗低至5.7L/100km，电耗低至18kWh/100km，表现出色。同时，这款发动机还支持对外放电功能，最大输出功率可达3.3kW，具备V2L/V2V放电能力，可以满足户外用电需求。

此外传祺E8搭载高性能夸克电驱，凭借传祺首创行星齿轮式串并联两档DHT，可实现多挡多模式驱动和大扭矩输出，且模式切换平顺无冲击，WLTC混动最高传动效率高达97.5%，带来更加强劲且平顺的驾驶体验。

电池安全无忧

对于新能源车型，电池的安全问题是消费者比较关心的。传祺E8采用更安全可靠的动力电池——弹匣电池，电池组采用了多重保护设计，包括电池组的热管理、过流保护、过充保护、欠压保护等，确保电池组在各种使用环境下都能得到安全保障。它还拥有远远高于国标的电池安全水准，可承受23吨重物挤压，在钢针针刺下可不起火不爆炸、实现热失效24小时无明火。

全方位守护，安全配置够齐全

传祺E8车身高强度钢占比达到了75%，这使得车身的刚性和抗撞击能力都将大幅提升。其车身采用多元环笼状高强钢框架车身设计，能够将碰撞时产生的冲击力有效分散，降低对乘客的伤害。双“田”字全热成型框架座舱也进一步增强了车身的刚性和抗压性，确保在发生碰撞时车身骨架的正面、侧面、顶部都能扛。

其采用双A柱CBS复合材料，减重1KG的同时，确保A柱抵抗超过300KN的撞击力，这大约相当于30吨多的重量压在A柱上产生的压力，A柱的抗压性能减少了乘员舱变形，从而保障乘员头部足够的生存空间。这一数据足以证明传祺E8在车身结构安全方面的实力。

传祺E8在车身结构上也进行了优化，采用了吸能车身结构。这种结构能够在碰撞发生时吸收大部分能量，减少对乘客的冲击。

传祺E8配置了2.9米同级最强侧气帘+全系标配6气襄同级最强侧气帘。侧气帘长2.9m、充气量68L，为二排630mm前后超长滑动范围的乘员提供完美保护。传祺E8摒弃MPV安全分级配置，全系标配6个气囊，安全不分等级，全系一视同仁，在碰撞事故中，1、2、3排的所有乘客都能得到有效保护。

传祺新能源E8凭借出色的车身结构设计和先进的制造工艺技术，荣获“2023中国十佳车身”称号。

除此之外，传祺E8还配置了碰撞后ECU系统（救援、断油断电、车门解锁），其可确保事故后有足够的逃生时间和畅通的逃生通道，使得乘员能够及时得到救助。在主动安全方面，传祺E8还配置了ABS防抱死制动力分配（EBD/CBC等）、刹车辅助（EBA/BA等）、牵引力控制（TCS/ASR等）、车身稳定系统（ESP/DSC等）、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持、主动式DMS疲劳检测、道路交通标识识别等等。真正为中国家庭打造720°全方位安全的移动堡垒，让全家出行安全又安心。

车型推荐

外观方面

150km PRO版车型：配置单天窗、侧滑门为手动开闭、大灯仅支持高度调节功能、车外摄像头为4个

150km MAX版车型：配分段式可开启的天窗、双侧侧滑门支持电动开闭、配自动大灯且支持延时关闭和自适应远近光灯的功能、车外摄像头为5个、配电动尾门且配置尾门位置记忆功能、后排配置隐私玻璃、前排配置多层隔音玻璃

内饰方面

150km PRO版车型：仅主驾驶座椅支持电动调节，座椅功能配置也比较少。车内配置6扬声器。

150km MAX版车型：前排座椅以及二排座椅均支持电动调节，前排座椅配置了加热（主驾驶）、通风（主驾驶）、记忆的功能。二排座椅配置加热、通风、按摩的功能，且二排配置腿托。前排和二排在座椅调节方面也得到了升级。车内配置8扬声器、多色氛围灯、50W手机无线充电装置、车内配置1个摄像头

安全配置

两款车型在安全配置方面均配备了主副驾驶座安全气囊、前后排侧气囊、侧气帘、胎压监测等配置。而在150km MAX版车型上还增加了车道偏离预警、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车等功能，使得安全性得到了进一步提升。

价格比较

150km PRO版车型的指导价为20.98万元，而150km MAX版车型的指导价为22.98万元。两款车型的价格相差不大，但是150km MAX版车型在配置和舒适性方面表现更优，因此也更适合对品质有更高要求的消费者。

选购指南

如果您注重实用性和性价比，150km PRO版车型是一个不错的选择。如果您更注重舒适性和品质，并且对配置有更高的要求，那么50km MAX版车型更适合您。在选择时，可以根据自己的实际需求和预算做出选择。同时，也可以参考其他车主的评价和反馈，以做出更加明智的选择。

全款购车花费

我们以顶配车型传祺E8 PHEV 2024款 2.0ATK 150km MAX版为例来进行分析，该车裸车价格229800元，上牌费需要花费500元，交强险1100元，以上属于必需花费。商业险5341元，其中包括：20万元的第三者责任险花费1087元、车辆损失险花费3480元、1万元的车上人员责任险（司机）花费42元、1万元车上人员责任险（乘客）162元、5000元的车身划痕险花费570元。全款购车总花费236,741元。

用车成本分析

一台好的家用车，除了品质过硬以外，用车成本的高低也是比较重要的。我们还是以顶配车型传祺E8 PHEV 2024款 2.0ATK 150km MAX版为例来进行分析，和大家看下这款车的用车成本。

传祺E8为插电式混合动力车型，我们按照一年行驶1万公里，能耗按照5000公里纯电能耗（纯电模式下的电耗约为18.8kWh/100km，按照小编当地的电费价格每千瓦时6毛计算，电耗花费564元），5000公里油耗来计算（吉利银河L7的亏电油耗为5.7L/100km，小编当地目前92号汽油价格7.6元，油耗花费2166元），以此来计算的话该车一年的能耗需要花费2730元，平均到每个月是228元左右。

20万元的第三者责任险花费1087元、车辆损失险花费3480元、1万元的车上人员责任险（司机）花费42元、1万元车上人员责任险（乘客）162元、5000元的车身划痕险花费570元。算下来一年的商业保险费用需要花费5341元，平均到每个月是445元。

传祺E8预计6年6万公里的总保养费用为4216元，平均每年成本约为703元，平均到每个月是59元。

再加上平时洗车、停车场停车、高速过路费等等费用，一年按照500元来计算，平均每月38元。

综上所述，传祺E8的中配车型一年的用车成本在9274元，平均到每个月为773元左右。整体算下来用车成本不算高。像小编这种地级市的小城市也不会有很大的用车压力。