130km/h公里刹停，比亚迪AEB展现真实力

近几个月关于AEB功能的争吵就没有断过，作为新世代车辆的安全功能的基础，AEB的好坏直接反应了车辆主动安全的能力，甚至也间接反应了该品牌在智驾方面的实力。之前总是有网友质疑传统品牌在这方面的表现不佳，而这次比亚迪则通过一组试验验证了自己在AEB方面的能力。

网上流传的这组视频很明显能看得出，仰望U8以130km/h的速度实现了AEB刹停。

之前大家广为参考的测试几乎都是以60公里时速为极限，但是这个速度下依然有不少的厂商表现不太行。比亚迪的仰望U8这次直接将测试速度提高到了130公里每小时，并且还成功实现了主动刹停，这个速度也就仅仅能出现在高速公路上，也就是说在不超速的情况下，比亚迪的AEB几乎实现了所有正常行驶速度区间的覆盖，这个安全性几乎就是目前AEB的天花板了。

同时在这项测试中，夜间的探测能力也很关键，很多车因为依赖视觉感知，夜间探测能力大幅度下降。仰望U8在夜间的测试中，110公里时速下依然能成功实现AEB介入并成功刹停，说明夜晚并没有影响比亚迪的AEB系统使用。在日间对消失前车这样的高难度情况，仰望U8依然能实现110公里时速成功刹停，系统响应速度非常灵敏。

AEB的实现依赖的是车辆的感知能力，需要精准探测识别到突然出现的物体，还有车辆的决策能力，究竟是否需要刹车，还有车辆的执行能力，多久是需要介入到刹车的时间点。总结来说就是整车需要有极高的智能水平，才能实现整个过程，不过分干涉正常驾驶，但又能保证车辆的安全性。

首创整车级融合感知平台，巧妙地将各类传感数据融为一体，创造出卓越的感知能力。分布式控制算法的创新布局更是引领智能控制的潮流，中央计算平台统一输出控制指令，各模块根据自身特性进行参数控制，实现毫秒级控制响应，做到尽早识别、尽快纠正、精准控制。

比亚迪AEB系统的惊艳表现再次验证了其在智能驾驶领域的卓越技术实力和创新能力，以绝对实力打破AEB记录。我们坚信，比亚迪将持续在智能驾驶领域创造更多的突破和成就。无疑，比亚迪已经成为智能驾驶领域的引领者，为未来出行的智能化提供了强大支持。