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2022年，哪吒汽车全年累计销量152073台，同比增长118%，在保持了连续29个月的同比增长的前提下，哪吒汽车给2023年定的年度销售目标是25万辆，然而，翻过年整个车市就迎来巨变，各品牌价格战不断，靠着性价比取胜的哪吒汽车迎来了最为艰难的一年，今年前11个月累计销量才10.62万辆，不说年度目标了，即便是算上12月份的销量，离去年的销量还有着不小的差距。
从具体车型来看，今年哪吒的销量主要靠着改款前的哪吒V和改款后的哪吒AYA以及哪吒U，遗憾的是哪吒AYA高开低走，11月份只卖了126辆，哪吒U多数时间里稳定在月销3000多台，至于哪吒S，则始终是在2000台左右，整个哪吒品牌缺少一款爆款车型，直到哪吒X出现，才算是略有好转，11月份哪吒X卖了7091辆，官方宣称订单突破2万台，但仅靠这一台车，显然还是没法实现2026年年销量超100万辆的目标。
不过哪吒也在加快推出新车的速度，最近工信部曝光了全新车型哪吒L的申报信息，同时哪吒汽车首席执行官CEO 张勇也在社交平台曝光了这台全新的中大型SUV哪吒L的实车图片，新车基于山海平台打造，将提供纯电和增程混动两种动力形式，采用大五座布局。
说是中大型SUV，实际上它的尺寸并不大，申报信息显示，哪吒L的长宽高分别为4770*1900*1660毫米，轴距不小，达到了2810毫米，新平台加持，车辆前后悬较短，轴距很长，车内空间相对较为宽裕。
外观部分，新车采用家族化外观设计，车头是封闭式格栅搭配造型犀利的大灯组，灯腔内部做了熏黑处理，日间行车灯采用三段式设计，车头两侧设计了C型引流槽，下方是梯形进气口，内部是点阵式中网，整个车头下压，带点俯冲的效果，有着不错的运动感。
侧面采用双色车身，前后两段式腰线设计，车窗线条略微弯曲，C柱之后的部分尺寸较大，配备隐藏式门把手和五辐式旋风双色轮毂，提供四种样式供选择，轮毂、轮胎规格有225/55 R19、225/60 R18两种，另外刹车卡钳也可以选装黑色或荧光黄。
车尾部分也是家族化风格，配备了哪吒S同款的贯穿式尾灯组，车顶位置设有扰流板，玻璃下沿是上翘的鸭尾，增添运动感。
从工信部申报信息来看，哪吒L将提供纯电版和插电式增程混动版两种动力供选择。其中纯电版本的电机最大功率为170千瓦（额定功率65千瓦）、配备来自蜂巢能源的动力电池，最高车速180公里/小时，增程混动版本的搭载的是重庆小康动力的1.5升自然吸气增程器，最大功率67千瓦，搭载的电机也是170千瓦（额定功率70千瓦），动力电池也是来自蜂巢能源的磷酸铁锂电池组，从第五十七批享受车船税减免优惠车型目录中看到，哪吒L增程混动版本搭载的电池组容量为30.42和30.067千瓦时，对应的纯电续航里程均为164公里，馈电油耗5.5升/百公里。
从申报信息和公布的实车照片来看，哪吒L的外观造型算不上优秀，另外尺寸也不算大，不过增程和纯电同步推出到是一步好棋，考验它的主要是定价，毕竟有零跑C11珠玉在前，想突围还是有难度的。
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