既能越野还能省油，哈弗猛龙三款车型如何选呢？

随着汽车市场新能源电动化的推进，万物皆可电动，火爆的SUV市场也不例外，新能源SUV车型如春笋般崛起，2023年也将是新能源越野SUV的元年。

近日，我们关注到一款热度较高的新能源越野SUV—哈弗猛龙，官方指导为16.58万元-18.38万元，新车推出3款车型，这三款哈弗猛龙该如何选呢？我们一起来看看吧！

哈弗猛龙基本情况

外观方面，哈弗猛龙整体采用“方盒子”设计造型，车头、车顶、车尾、车身都是棱角分明的线条，加上前脸横向大尺寸格栅，配合大尺寸镀铬“HAVAL”LOGO，看上去就是越野车该有的“硬派”样子。

作为一款越野车，除了样子硬派，还要有硬派越野参数，也就是越野通过性的数据，哈弗猛龙的接近角和离去角分别为24度和30度，空载最小离地间隙200mm，最大涉水深度为560mm，最大爬坡角度达到60%。

车身尺寸方面，哈弗猛龙的长宽高分别是4680（外挂小书包）/4800mm（外挂备胎）/1916mm/1822mm，轴距达到了2738mm，定位紧凑型SUV。

内饰方面，哈弗猛龙延续越野车属性，空调出风口方正，副驾前方扶手还有外露的铆钉，以及挡杆周边大尺寸物理功能键，与外观越野属性相呼应。

配置方面，哈弗猛龙匹配12.3英寸全液晶仪表盘，14.6英寸悬浮式中控屏，内置Coffee OS车机系统，可实现连续语音识别、可见即可说，智能辅助方面，低配标配定速巡航，中高配是自适应巡航，还有自动驻车、上坡辅助、以及陡坡缓降等功能。

动力方面，哈弗猛龙搭载全新智能四驱电混技术Hi4，由1.5T全新一代高热效混动专用发动机、前驱动模块、后驱动模块、动力电池组成。可实现3擎9模全工况出行，3擎指发动机、前电机、后桥电机；9模具体为1挡直驱、2挡直驱、纯电两驱、纯电四驱、并联两驱、并联四驱、单轴能量回收、双轴能量回收、串联。

例如市区出行，哈弗猛龙可以使用纯电两驱、串联模式、直驱模式智能切换，让整车能耗较低。

哈弗猛龙根据电池容量不同，系统综合功率略有差异，19.09kWh中低配车型系统综合功率278千瓦，综合扭矩750牛·米；27.54kWh高配车型系统综合功率282千瓦，综合扭矩750牛·米。

能耗方面，哈弗猛龙作为新能源越野SUV，有了Hi4技术的加持，不仅可以越野，而且能耗也不高，中低配车型WLTC工况馈电5.98L/100km，综合油耗1.68L/100km；高配车型WLTC工况馈电油6.09L/100km，综合油耗1.15L/100km。

越野脱困能力，哈弗猛龙全系拥有电四驱，相比两驱车型容易脱困，中高配车型还可选装后桥电控式差速锁，为越野能力再加分。

102探界版和102探索版相差8000元，中配车型性价比较高

两款车外观和动力以及底盘都相同，相差就是配置，说的再明白点就是看差价8000元与多出的配置那个性价比高？

102探界版和102探索版配置差异，探索版多了5个摄像头和2个毫米波雷达，拥有Coffee Pilot”驾驶辅助系统，可以实现L2级别的驾驶辅助功能，还有我们常用的主动安全预警、主动刹车、并线辅助、车道居中/保持、道路交通标识识别等功能。

另外，探索版还有侧安全气囊、驾驶辅助影像、可开启天窗、自适应远近光、后桥差速锁、外后视镜等配置，具体配置差异大家可以看以上对比表，总之，多出的配置远超8000元，因此，还是102探索版性价比较高。

两款探索版，相差10000元看个性需求选

两款探索版主要因为电池容量不同，导致各项参数有提升，102探索版NEDC纯电续航102公里，系统综合功率278千瓦，百公里加速6秒；145探索版NEDC纯电续航145公里，系统综合功率282千瓦，百公里加速6.2秒，具体配置差异大家可以看下表。

另外，145探索版还有很多可以选装的配置，例如可以选装行车记录仪，车载空气净化器，还可选装手动遮阳帘以及方向盘加热功能，车外摄像头可以增加为6个。

总之，102探索版日常使用配置已经够用，145探索版则是满配之上个性需求了，这个就要看购车人的真实需求了。

最后总结一下：通过以上对比大家可以发现，102探索版性价比较高，145探索版则是满足纯电续航和越野有更多需求的用户，选装配置较多，也可满足用户个性化需求。