首月销量104台，起亚EV5，新能源能带起亚重回巅峰？

合资品牌作为中国市场中一道亮丽的风景线，为中国汽车工业的发展做出了一定的贡献。中国汽车市场作为全球车市的增长引擎，也是不少合资品牌风光无限好的风水宝地，比如大众、丰田等，当然，也有扛不住市场压力而退出的汽车品牌，比如铃木和雷诺等，

盘点2023年车市江湖中的车型第28期，本期的主角就是纯电动SUV起亚EV5。

说起韩系汽车品牌起亚，很多车友和网友都不陌生吧，曾经的东风悦达起亚在国内市场中创造了相当抢眼的表现，旗下的狮跑、嘉华、福瑞迪和智跑等，都曾经是炙手可热的产品车型，即使是产品车型更新到“K系列”时期，旗下的起亚K3等也是让人津津乐道的热销车型。

然而，时光流水悄悄过，世事如棋局局新。当汽车行业变换到新能源赛道后，有着深厚技术沉淀的起亚，在中国市场投入的新能源汽车有些过于缓慢了，至今仍然在吃燃油车“红利”的起亚，尽管已经失去了顶峰时期的辉煌，但并不打算退出中国市场，依然在苦苦的支撑，并且还有信心冲击新能源市场。

市场定位是纯电动紧凑型SUV的起亚EV5，是在今年11月份正式上市并参与市场竞争的，该车拥有4615mm车长，以及2750mm轴距，采用的是前麦弗逊式后多连杆式独立悬架，时尚的外观虽然也有不错的层次感、辨识度和审美感，但也并不是让人一见钟情的那种风格。

起亚EV5的CLTC纯电续航里程为530公里，搭载的是电动机组成的动力系统，电动机总功率为160kW，并支持快充。起亚EV5的内饰比较简洁，看起来很清爽，基本上也没有什么花里胡哨的线条扰乱视线。融合了诸多功能的连体屏，为起亚EV5带来了一定的科技感，尽管没有国产竞品的那么夸张。

说实话，起亚EV5在价格方面还算是有诚意的，配置方面虽然说并不是太厚道但也是以实用为主。根据公开的销量显示，今年1-11月悦达起亚累计销量为148164台，其中，起亚EV5上市首月的单月销量只有104台，讲真，这样的市场表现真的是不太好看，但对于起亚EV5来说也算是实属不易了。

毕竟，顶峰时期过后的起亚在中国市场中的表现出现了低迷，销量方面也是大幅度下滑，要知道，2015-2016年起亚在中国市场中的累计销量都突破了61万台，2017年在销量方面开始出现了“断崖式”得下滑，当年的累计销量已经跌至36万台。2022年累计销量勉强超过13万台。

相比2022年的市场表现，今年起亚的市场表现虽然有所回升，但也很难达到20万台，毕竟，销售网点的减少也是制约起亚销量提升的因素之一，以速递哥所在的郑州市场来说，顶峰时期起亚4S店多达6家，这还不包括二级网点，现如今有很多4S店都已经退网了。

作为起亚主推的纯电动紧凑型SUV，起亚EV5上市首月的单月销量只有104台，相比埃安Y、宋Pro、元PLUS等热销竞品，可以说也是被摁在地上摩擦的对象。从起亚EV5目前的单月销量来看，市场热度并不高，说实话，豪言壮语并不能代表市场表现，起亚EV5要想实现快速的崛起，估计还有一段很长的艰难路要走，你说呢？

温馨提示 未经授权谢绝转载。图片来源网络，归原作者所有。有趣有料有热度，从细微变化解读国内车市。更多精彩内容请查看汽车行业比较有影响力的新媒体：车市速递