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不得不说,辉昂的设计风格很符合国人的审美。在整体外观造型方面,辉昂整体的设计出彩的,整个车头轮廓看起来提升档次,两侧车灯造型颇为低调,头灯点亮后显得很有精神气。侧面看依旧是大众独到的外观,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!另外,让其运动气息更加强烈了。尾部造型就比较沉稳了,宽厚看着也很扎实,尾灯同样是一大亮点,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
内饰风格上,辉昂更强调丰富和高端。配置绝对是辉昂的强项之一,该车配备了可四向调节的皮质方向盘,同时具备方向盘加热功能。在悬浮的中控台还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感规整,9.2英寸的中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。
辉昂的车长5074mm,车身宽度达到了1893mm,轴距3009mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,辉昂的轴距排在2位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。辉昂380TSI 旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,辉昂的后备箱容积排在4位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
辉昂380TSI 旗舰版采用2.0发动机,最大马力224,峰值扭矩达到350,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。辉昂的官方实测零百加速成绩为8.1S,在25-40万中大型车车型中排在6位。
辉昂的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、自动驾驶辅助、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解辉昂,那么我们根据历史上购买过辉昂的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对辉昂最满意的是它的内饰高级,另外风格优雅、外观设计超前也都是大家喜欢它的点。
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