不吹不黑：宝马1系到底怎么样，且听我慢慢道来

从外观设计来说，2020款华晨宝马1系三厢版的造型设计与现款在售的118i车型基本保持一致，标志性的双肾进气格栅采用镀铬材质做装饰，提升了整车的质感。两侧“天使眼”大灯组造型更为修长，且下方带有led日间行车灯，具有较高辨识度。

宝马1系的内饰采用了家族式的设计风格，中控台的整体层次感很不错，多功能方向盘采用了三幅式平底设计，并带有换挡拨片，中控台上采用了大面积的搪塑材质覆盖，并且还辅以缝线装饰，提升了内饰的质感，中控台采用了一条镀铬饰条贯穿，提升了内饰的金属质感，空调出风口采用了圆筒式设计，提升了内饰的整体造型。

宝马1系的车长4462mm，车身宽度达到了1803mm，轴距2670mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马1系的轴距排在4位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马1系的后备箱容积排在1位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

宝马1系搭载了一台2.0发动机，最大输出功率131kW，最大扭矩280Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。宝马1系的官方实测零百加速成绩为7.5S，在18-25万紧凑型车车型中排在4位。

宝马1系的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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