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外观方面，新款大众辉昂基本保持了现款车型的整体设计，只不过细节处进行了适当的调整，比如：前保险杠采用全新设计，下包围采用贯穿式镀铬装饰条，使得整体更加豪华、时尚、精致。此外，新车还配备了带ultrarange的LED大灯组，在增强实用性的同时，也提升了科技氛围。
新款辉昂在外观及内饰方面没有明显变化，主要在配置上有所调整。其中40tfsi荣享进取型与荣享豪华型在舒适型基础上增加了前排座椅通风；380tsi尊贵型则在豪华型基础上增加了hud抬头显示系统；而旗舰版车型将提供前后驻车雷达。
长宽高分别为5074×1893×1463mm，轴距也达到了3009mm，在同级别的车型中，辉昂的轴距排在2位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，辉昂的后备箱容积排在4位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
大众辉昂搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在辉昂上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。辉昂的官方实测零百加速成绩为8.1S，在25-40万中大型车车型中排在6位。
辉昂的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、自动驾驶辅助、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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