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提到揽胜运动版，你能想到什么呢？越野？全地形？跑烂路？
今天正好有一个机会，来到济南融创茂参加全新一代揽胜运动版胜境之旅”的活动。
坦率的说，全新一代揽胜运动版编辑是第一次感受实车，伴随着济南冷冽的寒风，内心依旧火热，血脉喷张！
仔细打量后，在外观方面，有很多让编辑眼前一亮的元素。
比如光滑的车身表面、精心雕琢的腰线和尾部、几乎与车门完全齐平的车门玻璃，都无处不在的彰显着新现代豪华主义的设计理念和质感，23英寸铝合金轮毂，以及充满力量感的双出排气，也是充分彰显了整车的气场和运动感。贯穿前包围，灯带与内置LED光源的车顶行李架，这些充满未来感的设计元素，也是格调满满！
不止于此，熏黑格栅，悬浮式车顶，熏黑尾灯，车头位置的独特标识，一时间觉得这款车年轻了。在编辑的刻板印象中，揽胜的年龄圈层是相对年长一些成功人士，但看到这些新车元素后，越发感觉揽胜品牌开始注意迎合年轻车友的喜好了。
来到车内，设计同样承袭了新现代豪华主义设计理念，双拼色方向盘，13.7英寸高清数字仪表、13.1英寸悬浮曲面屏，以及高清全彩抬头显示系统，无论从感官还是设计上，都透露着浓郁的现代科技气息。豪华的真皮内饰更是彰显着极具格调的优雅豪华品质。
静静的在车内独处，飞翼式头枕让我爱不释手，除此之外，前排指挥官座椅还拥有着22 项电动调节，支持通风、按摩等功能......
说了这么多，似乎忘记这是一台全地形越野车，毕竟这台车最重要是它的越野性能，因为外观内饰太过亮眼，以至于用了大量篇幅去阐述。
那揽胜作为一台四驱越野豪华SUV，动力系统的配置也是十分给力，全系标配3.0T直列六缸双增压发动机，最大功率达510马力、最大扭矩达700Nm，百公里加速仅需5.4s。
当然，全新一代揽胜运动版最引以为傲的还是它的ATRS全地形科技，智能全地形反馈适应系统可为车辆提供7种地形模式，并且车辆发动机、变速器、差速器和底盘系统的响应方式都会随之调整，有效提升车辆稳定性。
那说这么多，今天的重点是去实地感受，实地挑战，此次活动，为致敬揽胜运动版成功挑战卡拉努卡尔大坝 的经典传奇，特别打造了一座大型水坝车型装置，挑战一个38度的陡坡。
编辑在试乘过程中，充分感受到了全新一代揽胜运动版强大的越野功能了，像智能空气悬架，自适应动态系统，全地形的反馈适应系统，越野路况自适应定速续航等等吧！
要知道，当你挑战38度陡坡的时候，自己控制油门其实是很难的，而且会有危险性，完全看不到前面的路！教官的操作依旧游刃有余，根据坡度控制油门，给油，下坡的时候开启陡坡缓降功能。伴随着智能动态空气悬架可调节空气弹簧气室体积，在确保车身更加稳定的同时，也使得驾驶反馈更加灵敏，无论是激进驾驭，还是舒适畅行，都能随心切换。与此同时，坐在车里可以通过全景影像和透明地盘来随时观察地形，着实感觉很踏实，无论是上坡、下坡，怎一个“稳”字了得！
动态挑战后，我们开启了手工环节，各媒体老师在专业皮具导师的指导之下，动手制作路虎车型精致皮具周边。也进一步加深了对捷豹路虎“新现代豪华主义”丰富意蕴的体会。
唯一有点遗憾的事，这么一辆硬核的SUV，通过性没有得到充分的体验。要知道，高达900mm的涉水深度赋予了全新一代揽胜运动版同级最优的涉水表现。据说即使水深淹没轮胎的情况下，驾驶者依然可以放心通过。
想象一下，当车辆驶入水中后，车辆本身自带的高清地面影像系统和涉水感应系统的3D全方位车身影像系统，在触摸屏上同时显示多个影像，包括车辆的当前涉水深度.....会是怎样一种壮观的景象！
写在最后
全新一代揽胜运动版作为有史以来最具运动性能的揽胜车型，自诞生起始终秉持开拓进取的“挑战者精神”，走沙驭雪、越山涉水，铸就众多挑战传奇。最终在豪华运动SUV市场，成为不容忽视的存在。
所以，如果你有100万的预算，不妨认真考虑一下这款车，毕竟，当下能有这么能打的全能SUV已经越来越少了！
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