你离V8最近的一次，只要五万块？

5.7美式大V8，千万级气场，百万级声浪。

花最少的钱装最大的款。大家好，我是小孙，少花钱多装杯系列第一期。今日主角是克莱斯勒300C。我没放错视频，这真不是劳斯莱斯，这是北京奔驰戴克300C。听这个名字不难看出它多少跟奔驰有点关系。

下面插播一条历史课堂：1998年德国戴姆勒奔驰公司和美国克莱斯勒公司合并，一跃成为世界第二大汽车生产商。然而合并之后形势并没有朝预期的方向发展，受累于成本等原因克莱斯勒连年亏损，这让戴姆勒不堪重负，于2007年戴姆勒提出分手。

回到这一期的主角300C，2004年登陆中国市场，2007年两家公司分手，它也顺理成章的结束了自己的生命周期。这车的动力总成非常多，有3.0柴油、2.7、3.5V6自吸、5.7自吸大V8、丧心病狂的6.1SRT 8。不过国内保养量最大的就是2.7跟3.5版本。

这期不说它俩，着重说一下5.7大V8版本。有句俗话说得好：美式大尾巴，环保去，排量集正义，排量集一切。这台发动机是大名鼎鼎的HEMI发动机。什么你不知道？HEMI这个发动机最牛的就是。其实说实话我也不大了解，有懂的小伙伴帮我科普一下。

不过我知道的是这个发动机获得过沃德十佳，并且带闭缸技术，8缸变4缸，帮你降低油耗。你看看多体贴。谁说美国人又粗又大的，我看是又细又小。别乱想，我说的是粗心大意跟细心小心。中国文化真的是博大精深。既然是跟戴姆勒合作，那奔驰多多少少的得贡献一点自己的技术。

所以300C的底盘来自于W211时代的e级，座椅方面是来自于W220时代的s级，连变速箱都是来自奔驰的5AT。这不就是一台装了HEMI发动机的奔驰吗？我好像发现新大陆了。这台车在国内被骂的不像话，费油爱坏。伪豪华其实真的不像网络上说的那样，这么大的排量，市区十七八个油不过分吧？发动机非常耐造，一般人还真开不坏它。变速箱来自于奔驰，就算坏了也能找到配件，其他的零件直接买拆车的，而且很便宜。

为豪华吗？这个概念我觉得是国人先入为主了，人家也没说自己是豪华车，只是外观有点碰瓷宾利，这没问题吧？不过内饰用料确实差了点，这个得批评。目前这台车的市场价格大部分在5万以内，如果你想体验大V8的魅力，这应该是你在国内能买到最便宜的V8之一了。

以上就是本期视频的全部内容了，有说的不对的地方请指出，欢迎补充说明。感谢看到这里的小伙伴，记得点赞评论加关注，我是小春，一定要买适合自己的车哟！记得关注哦！