863
2022年，理想汽车就如同脱缰的野马一样，凭借着理想L7/8/9三款车占据着30万元以上豪华SUV的最大份额。
截止至今年11月份，理想汽车累计销售32.57万辆，由于超额完成了今年既定目标30万辆，所以将今年的销量目标提升至36万辆。
有传闻，理想已经向供应商透露，明年的预期目标是80万辆（最先爆料的媒体是《晚点》），今年广州车展发布会后，理想汽车商业副总裁刘杰对此“辟谣”称：“2024年80万辆销量是坊间传闻，我们还没有正式披露明年销量目标”。
但理想汽车创始人李想说到，“当时认为2025年30万辆就可以留在牌桌上，认识到必须160万辆。”
按照李想的说法，2025年必须达到160万辆的年销量目标，那么2024年理想汽车的销量预期是80万辆，好像没有什么不对吧？（有图有真相哦）
坊间传闻少了！可能远不止80万辆
按照李想大哥的说法，“明年月销5万量指的是理想L系列目前的三款，否者就不是挑战了。”所以单单是这三款车的销量就要达到60万辆。
然后我们在拆分一下，理想接下来的产品及预期销量。明年理想汽车除了MEGA、L6要上市之外，还有三款纯电车型，除了L6，其他车型价位都在30万以上。
理想MEGA年销7.2万辆以上
理想MEGA发布不到两小时，就收获了超1万的订单量！根据车fans的调研，该车发布3天之后，单店平均订单量超过50台！按照当时理想开设了398家零售中心计算，理想MEGA发布3天就收获了2万张预订订单！
理想MEGA预订量
理想汽车商业副总裁刘杰及李想都说过，“MEGA会成为50万以上销量第一的产品，不分能源形式，不分车身形式。”并且强调，要占据售价50万元以上MPV市场（该细分市场月销6万辆左右）至少10%的市场份额。
也就是说，理想对于MEGA的月销预期目标在6000辆左右，年销7.2万辆。
理想L6年销量预期15万辆
理想L6定位为中型五座SUV，2024年上市，根据李想透露，它将以理想汽车旗下的顶级生产线——理想ONE生产线进行制造，每周将能够生产出惊人的11,000辆车！这一效率的巨大提升意味着理想汽车年产量可超过57万辆，为广大消费者提供充足的选择。
目前理想L6已经开始进入PP阶段，也经常能看到路测，我预估该车会在北京车展（4月份）之前发布，然后在车展上上市，5月份开启交付。
理想L6的售价区间在20万至30万元之间，按照李想的说法，该车的预期销量将超过理想L7，所以明年的月销量预期在两万台以上，年销量预估在15万辆左右。
至于其它三款纯电车型，也是基于高压快充平台打造的，售价均在30万元以上。估计这三款纯电车型也将采用“套娃”路线，所以明年理想汽车至少会有8款车型在售。
在根据理想汽车CEO李想本人及高管吹的，不对是说的话，在小隆哥疯狂去除水分之后得出；理想L6/L7/L8/L9这四款车型明年销量预期是75万辆，加上理想MEGA的7.2万辆，理想汽车明年光靠这5款车型就想卖82.2万辆。
因为没有找到理想官方及内部人士对其余三款纯电车型销量阐述，所以这三车的销量就不做统计了。
但从目前收集的信息来看，理想汽车明年的销售预期，可能超出我们的想象！也许年销100万辆才是李想大哥真正想定的销量目标吧？
但明年的竞争会更加残酷，产品同质化十分严重，续航、智驾、补能、性价比等等方面都在卷，理想怎么脱颖而出呢？
内容由作者提供，不代表易车立场
