电动版的奔驰C级也要来了，单挑指名宝马i3

奔驰于 2021 年带来了原厂车型代号 W206 的 C-Class 车系，而后在市场则推出了挂上性能子品牌 Mercedes-AMG 的 C 43 4Matic 以及 C 63 S E Performance 车型，带来了丰富的车型选择。

近期海外媒体则首度捕获了搭载 EV 纯电动力的 C-Class 伪装测试车款，但由于测试车外观披覆了厚重的车款伪装，并无法轻易辨识其与现行 C-Class 车系的外观差异性，但依据现行奔驰的产品定位方式，这辆采用纯电动力的 C-Class EV 车型，预估将采用专属的外观配置，且由于奔驰将于 2024 年不再采用 Mercedes-EQ 的纯电子品牌命名方式，这辆 C-Class EV 车型预计将不会以 EQC 为其命名，但正式车型名称目前仍尚未得知。

同时根据外媒报导指出，C-Class EV 车系并非采用现行 C-Class 车系配置的 MRA II 模块化底盘架构，亦非现行 EQE 车系所配置的纯电 EVA 平台，预计将搭载首见于 Concept CLA Class 的全新 MMA 模块化平台，依据奔驰先前公布的信息显示，MMA 模块平台透过新材料高能量密度电池的配置，可大幅缩减电池体积，并藉由 800 V 高电压系统提升耐久性，可支援最高 250kW 直流快充，仅需充电 15 分钟即可提供最高 400 公里续航里程。

此外 MMA 纯电模块化平台亦可搭配 奔驰 Electric-Drive Unit 电子驱动元件(MB.EDU)，由可输出 175kW (约 235 匹)马力的永磁同步电动马达、双速变速器与驱动元件组成，整体重量将控制在 110 公斤以下，并可在长途行驶中达到 93% 能源转换率。而据海外媒体报导显示，C-Class EV 纯电车款将有望最快在 2024 年底亮相，并在 2024 年底或 2025 年第一季开始贩售。