奥迪Q5L如何成就人生赢家？

当下车市的卷不只反应在终端优惠上，也反应在多家车厂产品、技术 …… 更新的节奏也跑得飞快之上，搞得这一年下来，小编都记不得车市到底多了哪些新车，这到底是好现象还是坏现象呢？

对此个人不便发表评论，我只想把稳如泰山，没什么花式营销动作却依然能坐稳豪华 SUV 市场地位的奥迪 Q5L 开上路，重温那份人生赢家的感觉。

以不变应万变

第一代 Q5 诞生于 2008 年，当初也有被引进国内本地生产，并且领有相当漂亮的市场销售成绩。至于第二代车型，则是在 2017 年才推出，而针对国内市场开发的 Q5L 长轴距版（2907mm）车型也在 2018 年推出。

至于我眼前这台 Q5L，则是经过中期改款后的第二代车型。是嘛，这样经过时间沉淀的产品，才有成熟、可靠可言，不像那些每年都能变个样的车，感觉更像消费电子产品了 ……

MLB evo 平台＋EA888＋双离合变速箱＋quattro 四驱的搭配已达化境，开起来十分顺心、舒适，在城市里能悠然行进，在山路上也能尽情劈弯――奥迪的调校功力在 Q5L 上，基本不用怀疑！

车内格局是奥迪一贯的家族设计，老实说面对当下的流行风潮是欠了点新潮，多了份隽永。车机功能只能算是够用，但从其中加入了像微信互联传导航地点，以及有应用市场提供些许生态功能来看，奥迪确实有在朝向科技化努力了。

但 …… 车本来就是用来开的，不看那些花哨的，不得不说奥迪 Q5L 还是在用料质感，以及人机功能上作得很到位，身处其中没有科技的冷冽感，反倒更多一份人性关怀的亲切感。

奥迪 Q5L 所处的 40~50 万元级距市场，目前确实有不少同级竞争产品，甚至包括自主品牌车型。但正所谓“你大爷就是你大爷”，这车的产品力虽然在科技娱乐与花哨功能上略有不足，但整车的质素却表现均衡且水准颇高，给人一种豪华品牌该有的腔调，以及驾乘起来会倍受尊宠、心满意足的感觉。

这种有沉淀、有积累的价值，辉映出来的人生赢家感，或许是车上看电影、唱 K…… 永远给不到的吧？