全国只有8辆的宝马8系限定版，限时优惠138万，劝你别买

宝马8系，一款很少有人接触的车型，明明是大型车，却更注重运动和时尚，只为让高端的年轻消费群体感受驾驶乐趣，却忽略了自身市场的小众。一般来讲，宝马8系的售价高于7系，但不可否认的是，宝马8系不仅看起来更拉风，而且在配置和用料方面更加考究，乘坐感受也更运动，特别是8系的敞篷车型，有种与众不同的魅力。

如果将这种魅力用金钱去量化的话，那么我相信现款在售的2022款 840i xDrive 四门轿跑车 JEEF KOONS限量收藏款最具代表。当看到“限量收藏款”的时候，就会发现事情没那么简单，但你绝对想不到，只是外观加了一幅原厂的拉花涂装，这款限定版就比840i xDrive四门轿跑车 M运动套装的售价贵了三倍有余。作为参考，JEEF KOONS限量收藏版官方指导价336.6万元，四门轿跑车 M运动套装官方指导价108.8万元。

可能是富人们也觉得性价比太低，所以不出意外的情况下，还是出了意外。现在宝马8系 22款 JEEF KOONS限量收藏版限时优惠138万元，优惠后的裸车价只要198.6万元。同时，作为限定版，这款车型全球限量99台，中国市场限量仅8台，只要开出去就是一道靓丽的风景线。

据官方信息了解到，这款车身上的拉花涂装来自美国当代艺术家杰夫·昆斯在2019年佳士得拍卖会以9110万美元售出的《兔子》雕塑品，原艺术品价值之高令人称奇，刷新了在世艺术家作品最高成交价格。故而，宝马厂家之所以给这台JEEF KOONS限量收藏版定如此高价，也是有原因的。

从产品的角度来看，这款宝马8系限定版浑身都是“彩蛋”，融合了JEEF KOONS手下波普艺术的元素，以几何图形契合宝马8系四门轿跑的造型，前后明黄色的包围延展了整体的视觉层次感，车身以蓝银相间的条状拉花为背景图案，搭配“POP！”以及蒸汽推力元素，象征着潮流与速度的共鸣。当然如果只是拉花这么简单也没必要卖这么贵，宝马官方给出的制作工艺流程让人“上头”，如果买回来发生磕碰，只能自认倒霉。

具体来看，宝马8系 JEEF KOONS限量收藏版车身融合了蓝色、黄色、银色、黑色等11种外观颜色，每一辆限定版车身上的多层涂装需要285小时制作，同时上色过程极为复杂，需要宝马集团丁格芬和兰茨胡特工厂的工程师使用放大镜辅助上色。此外，工程师还要使用特殊的电脑程序和激光投影技术确保每一层喷涂细节的准确性，而每层油漆之间的轮廓均线也由具备多年经验的高级工匠手工绘制而成，这种种条件叠加在一起，导致这款车每周产能只有两辆，比劳斯莱斯在售车型的外观漆面制作更加复杂。这也说明，这车漆面不能碰，碰坏了就是“天文数字”，甚至返回工厂也再难恢复原厂状态。

内饰中，这款车除了带有专属标识和艺术家雕刻签名的杯架，以及由蓝红色元素组成的座椅外，其它设计元素均与现款宝马8系840i xDrive 四门轿跑 M运动套装没什么区别，动力系统也是3.0T L6 B58发动机，最大功率333马力，最大扭矩500牛·米，匹配采埃孚８AT变速箱，搭配适时四驱系统，官方零百加速用时5秒1，WLTC综合油耗8.8L/100km。

结语

为了证明每一款“THE 8 X JEEF KOONS限量收藏版”都是独一无二的存在，对应车型每一款都有艺术家杰夫·昆斯和宝马集团董事长齐策普签名的证书，证书上带有每一款车的车辆识别号，以彰显其稀缺价值。说白了，卖得就是一个“限量收藏”价值，落地两百多万买这款车，朋友可能不信，所以即便厂家优惠138万元，还是不推荐大家买。