比亚迪打破AEB纪录 成功在130km/h制动并刹停

在自动驾驶没有得到普及之前，大家最直观能够感受到且对行驶安全影响最大的功能，就要属AEB自动紧急制动系统，其包含了碰撞预警和自动紧急制动两个功能。在日常行车中驾驶员的视线很容易受阻，如出现鬼探头、掉头、拐弯时，或是在夜间行车时，可能导致交通事故。而AEB可以更好地帮助驾驶员及时制动，避免危险的发生。

前不久车企之间关于AEB的争议，引发了用户和行业广泛关注。同时AEB的优劣也反映出了车企在智能安全领域的实力。 而目前大多数带有AEB系统的车型能在60km/h速度段下实现车对车的刹停，但若前方目标换成行人、两轮车等目标性能则会存在一定下降。近日，网上发布了一个仰望U8的AEB测试视频，再次引发了网友与业内人士的广泛关注。

从这个比亚迪AEB系统测试视频中可以看到，在日间130km/h对静止前车、日间110km/h对消失的前车、夜间110km/h对静止前车等三个场景下，测试车辆的制动距离非常短，刹停后与测试假车间的距离很长，同时测试车的姿态控制也更好。同时仰望U8 AEB系统成功在130km/h制动并刹停，也刷新了行业纪录。

据知情人士透露，这是由于测试车仰望U8搭载的易四方、云辇等技术，实现了动力与底盘的毫秒级协同控制，提升了AEB系统触发后的驾乘舒适性。

从视频中第一段测试可以看出，车辆的速度来到了130km/h，当接近目标物体的时候，车辆采取紧急制动，完全停住的位置距离目标物体大概有一个多车身位的距离。并且车身姿态较好，并没有出现明显的“点头”情况。

在第二项测试中，车速来到110km/h，此时前面的仰望U8突然换道，车辆感知到前方物体后迅速刹停，刹停的距离目测非常短。

第三项测试是在夜间，最高车速开到了110km/h，当车辆检测到前方物体时，车辆采取紧急制动，刹停位置离物体还有较远的距离。

这项测试很好地展现出了仰望U8在AEB领域的实力，并且也体现出其车辆自身刹车系统与悬挂等多方面的综合素质。

另外，此次测试也证明了比亚迪在智驾领域已处在第一梯队，以绝对实力打破AEB纪录。坚持全栈自研的比亚迪，在众多领域均展现出了领先的技术实力。而其在研发上投入的精力与资金也是行业内最高的。没有付出就没有回报，比亚迪的付出正在开花结果，不断刷新着一项又一项行业记录。