凯迪拉克IQ锐歌-30℃冻一夜，一点事儿都没有！

如今汽车市场未来局势已经很明显了，必将是新能源车的天下，但现在很多用户对于冬季电车的各项表现、性能稳定性还存在疑虑，导致不敢入手纯电车。这种背景下，易车有料车研所对豪华纯电SUV凯迪拉克IQ锐歌进行了魔鬼实测，看看时下顶级技术的电车面对极端天气的表现如何？

极寒环境全无忧

挑战一，为测试车辆在极寒环境中车辆性能是否依然稳定，将IQ锐歌放在-30℃冷藏箱，冰冻12小时。可以看出，IQ锐歌整个车身都被冰冻住了，但是各种功能表现正常，未发生冷启动故障，一键启动顺利，热管理系统正常，车机照常运行，表显续航无损耗，冰冻挑战完美成功。

挑战二，为验证解冻车辆的真实续航力，让冰冻再解冻的IQ锐歌进行409km的续航里程挑战。挑战环境气温-10℃到-2℃；路况有雪地、高速和国道；车内空调自动调节到24℃。IQ锐歌没有让人失望，起点表显522km，终点表显23km，表显共消耗499km，完成挑战。表显续航达成率82%，成绩让竞品羞愧。

IQ锐歌如此耐冻、稳定的奥秘在于出自IQ奥特能豪华后驱平台的它天生强大。拥有专属长寿命电池配方，稳定性极高，24万公里电池衰减仅5%，实现全生命周期快充，就算极端严寒天气，也让你坐拥“不冻产”。

其次，传统热泵系统，热能利用效率较低，IQ锐歌没有采用，专门打造了BEV Heat高效综合热管理系统，整合电池和电驱热能系统，实现能量的最大化利用。它可以收集电池、电机、电驱系统的多余热量，能搬运环境中的热量，用于座舱取暖，让温暖随伴冬日旅程。精打细算，最大限度降低续航折损，冬季续航依然稳稳的。

磕磕碰碰也无惧

挑战三，检测车辆碰撞尖刺后的电池包是否依然安全，这也是很多用户的担忧。让IQ锐歌行驶在机关道路上，底部撞击柱向上连续进行单处力度5000N的撞击，还有托底。最终IQ锐歌不负众望，即使电池包多处磕碰划伤，伤痕累累，但也没有冒烟漏液，经仪器检测电池健康度100%。

IQ锐歌的电池包不怕磕碰，是因为它的电池包采用高强度的井字形框架结构，高强钢及以上钢材占比超99%，甚至壳体内应用远程激光焊23.2米，提供更稳固的连接，打造“铮铮铁骨”，实现超强防护。

此外，就算电池内部被破坏严重，情形恶劣，拥有的七重核心电池热管理技术，也能让外面“不温不火”。它有专利的高速排气通道+安全阀设计，还有可隔热600℃的航天级气凝胶为电池隔热，以及电池覆盖气凝胶防火毯，为用户提供二次保障。更首创wBMS无线电池管理系统，24小时监控确保电池健康状态。强强防护之下，想不安全都难。

这一次凯迪拉克IQ锐歌的严寒魔鬼挑战来的很及时，在持续低温的当下，为很多想购买纯电车的用户打消了疑虑。强于内在，耐得住冰冻、稳得住续航、扛得住磕碰的IQ锐歌，以纯电实力捍卫用户冬季出行，冬季纯电最优选，赶紧冲吧！