蓝电E5：插混市场的新标杆，技术实力太强！

如今，新能源汽车的普及率不断上升，很多家庭在购车时更倾向于选择新能源车型，尤其是插电混合动力车型，因为它们不仅能够解决续航焦虑问题，还可以降低用车成本。在国内SUV市场，有许多不错的插电混合动力车型可供选择，比如说，如果您的预算在15万元以内，欧尚Z6 iDD和蓝电E5都是很有代表性的车型。今天，我们有机会对这两款车型进行比较，来讨论如何选择更适合您的车辆。

（蓝电E5）

就价格而言，欧尚Z6 iDD的起步价为15.58万元，然后欧尚Z6 iDD又发布了12.98万元的普及价，试图吸引更多消费者。然而，相较于率先开创了油电同价时代的蓝电E5而言，这个降价幅度似乎还不够大。目前，蓝电E5的畅享型购车享有4.01万元的现金直减优惠，将用户的实际购车成本从13.99万元降至9.98万元。这在插混SUV市场中几乎可以说是史无前例的，蓝电E5因此成为了首款售价低于10万元的中型插混SUV。即使考虑到欧尚Z6 iDD最近为增购用户提供的1万元补贴，蓝电E5仍然保持着2万元的入门购车价格优势。

（长安欧尚Z6 iDD）

那么，长安欧尚Z6 iDD 150KM旗舰型和蓝电E5畅享型相比，难道蓝电E5的优势只在于购车时的3万元差价吗？答案是否定的。实际上，在动力系统方面，这两款车型存在显著的不同。

（蓝电E5）

长安欧尚Z6 iDD采用的混合动力系统由发动机和P2电动机组成，而长安已经不再采用这一技术路线，他们的全新混合动力车型采用了P1+P3电动机结构。由于长安欧尚Z6 iDD采用的插电混合动力技术相对落后，因此在实际驾驶中，车辆会产生较大的噪音，驾驶感受与真正的电动车存在一定差距。

（长安欧尚Z6 iDD）

蓝电E5则不同，它的动力系统采用了比亚迪弗迪混合动力技术，这是全球范围内装机量较高的混合动力系统之一，具有高可靠性和先进的技术。在性能和油耗方面表现出色。具体来说，蓝电E5畅享型能够在2.91秒内完成0-50km/h的加速，这在10万元价位的车型中表现相当出色。此外，在驾驶过程中，蓝电E5的驾驶感受与纯电动车基本一致，动力输出平顺直接，静音性也非常好。

（蓝电E5）

就油耗而言，蓝电E5畅享型在馈电状态下的油耗表现出色，仅为5.4L/100km。这在同价位的燃油SUV中堪称出色。相反，长安欧尚Z6 iDD采用的混动技术较为老旧，导致实际油耗较高。一些车主反映，欧尚Z6 iDD的馈电油耗高达8-9L/100km，几乎与传统燃油车无异。那么，为什么消费者要为一款油耗较高的插混车型支付额外数万元呢？蓝电E5的更低油耗不仅能降低用户的燃油费用，还有助于减少环境污染，这使得它成为更具吸引力的选项。

（长安欧尚Z6 iDD）

价格低廉且省油的特点之外，空间也是我们需要考虑的重要因素。蓝电E5的车身尺寸已经达到中型SUV级别，拥有更长的车身，因此在空间表现上更为出色。此外，蓝电E5提供了5座和7座版本可供选择，且并没有牺牲消费者驾乘舒适空间，前排腿部空间917mm、二排标准空间885mm，大幅提升车内人员的乘坐舒适度，不止如此，蓝电E5二排座椅放倒后，纵深能拓展至1860mm、容积更是达到1432L，用户可以真正按照自己的意愿和具体需求用车，把车内空间自由度掌握在自己手中。

（蓝电E5）

相比之下，欧尚Z6 iDD仅提供5座版本。欧尚Z6 iDD的空间相对较小，长比蓝电E5少了61mm，高也比蓝电E5矮了30mm。此外，欧尚Z6 iDD的后排座椅无法完全放倒，因此无法实现一些更灵活的用车需求。空间方面，蓝电E5明显具有优势。

综上所述，通过这番比较，大家是否明白哪款车型的产品更卓越呢？作为赛力斯旗下的智能电动汽车，蓝电E5凭借赛力斯的质量管理体系和可靠先进的比亚迪弗迪混动技术，不仅拥有出色的实用性，还提供了令人心动的10万元以下的价格。在这么出色的产品实力支持下，欧尚Z6 iDD要与之竞争似乎有些困难。因此，蓝电E5能够在各大平台上引起高度关注也就不足为奇了。