比亚迪想要封神，上汽拒不答应，推出王炸让汉EV黯淡无光

近年来，随着电动车市场的快速发展，各大车企纷纷加速布局，争相推出各类新能源车型。在这个激烈的竞争环境中，比亚迪汉EV一直以来都备受关注，成为了中大型纯电轿车市场一颗璀璨的明星，其高颜值外观、宽敞舒适的空间打造以及出色的动力性能，都让无数消费者趋之若鹜。

但我想说的是，比亚迪如果想要以此“封神”，那么，上汽集团肯定第一个拒绝答应，毕竟中国有句古话，叫做：“长江后浪推前浪，一浪更比一浪高”，在竞争激烈的汽车市场，总不乏更具性价比和竞争力的车型出现。而上汽集团旗下的飞凡品牌，不久前刚推出了一款“王炸”车型，它与比亚迪汉EV同级，但在门槛更低的同时，产品实力也更加强悍，而它的出现，甚至让比亚迪汉EV都显得黯淡无光。

其实，这款车型便是在11月17日刚刚上市的2023款飞凡F7，指导价18.99-30.99万元，而对于同级的比亚迪汉EV，它的指导价为20.98-29.98万元。显然，两款车型的门槛不仅具有2万左右的差距，而且，飞凡F7还将价格“杀入”了20万以内，对于年轻人有着更强的诱惑力。那么，它们各方面的实力表现如何呢？下面咱们不妨拿售价22.98万元的比亚迪汉EV 冠军版 605km前驱尊贵型，与22.99万元的飞凡F7改款 602km后驱进阶版，做一个简单的对比。

比亚迪汉EV的外观设计采用了家族式的设计语言，整体线条流畅，视觉效果大气、庄重。而飞凡F7则以其独特的设计理念和前瞻性的设计语言，打造出了极具未来感的外观。其流线型车身、独特的前脸造型以及别致的灯光设计，都让飞凡F7在外观上占据了上风。

进入车内，比亚迪汉EV的内饰设计简洁大方，做工用料都达到了较高水平。然而，飞凡F7的内饰设计则让人眼前一亮。其整体设计风格更加现代，用料更加考究，细节之处更是精雕细琢。无论是从视觉效果还是实际触感上，飞凡F7的内饰都给人一种更加高级的感觉，毕竟它的“RISING MAX 3+1巨幕系统”，充分展现出了新势力所带来的科技感。

在动力方面，比亚迪汉EV搭载了一台最大功率为228马力的电动机，0-100km加速为7.9秒。而飞凡F7则搭载了一台最大功率为340马力的电动机。从数据上看，飞凡F7在动力输出上具有明显优势，0-100km加速仅为5.9秒，实际驾驶中，飞凡F7的动力表现也确实更加出色，它加速迅猛，动力储备充足，让驾驶者充满信心。

在空间方面，比亚迪汉EV和飞凡F7都表现出了较高的水平，两款车的内部空间都足够宽敞，前后排乘客均能享受到舒适的乘坐空间。不过，在储物空间方面，飞凡F7表现得更加出色。其车内储物格设计更加合理，方便乘客随手放置物品。与此同时，它还搭载了中汽研“舒适之星”历史最高分的脊椎友好人体工学巴赫座椅，其“飞凡巴赫贵宾后排”，采用了半独立私密设计，可带来宽敞的空间体验，自带晕车舒缓功能，整体的舒适性更胜一筹。

对于纯电动车型来说，续航里程是衡量其性能的重要指标之一。在这方面，比亚迪汉EV和飞凡F7都突破了600km，在CLTC工况下，比亚迪汉EV的续航为605km，飞凡F7的续航为602km，整体水平旗鼓相当，均能够满足更多消费者的日常出行需求。

在驾驶质感方面，飞凡F7的优势较为明显，跟比亚迪汉EV相比，它不仅是后驱的设定，采用了前双叉臂+后五连杆的悬架系统，而且底盘和悬架使用了大量的铝合金材质，加上更加出色的调校，悬挂系统能够更好地吸收路面颠簸，为乘客提供更加舒适的乘坐体验，并且转向系统也更加精准，驾驶者能够感受到更具乐趣的操控质感。

通过上述介绍可以看出，两款车型都有着极其出色的表现，可谓是各有特点和长处，比亚迪汉EV续航略有优势，但整体设计相对保守。而飞凡F7不仅是典型的新势力风格，而且在性价比和产品综合实力上，都展现出了更出色的竞争力。其独特的外观设计、出色的动力表现、宽敞的车内空间、更具科技感的内饰，以及更优质的驾驶质感，都让飞凡F7成为了20万级中大型纯电轿跑的首选。

也难怪比亚迪想要“封神”，上汽却拒不答应，毕竟它所推出“王炸”车型，确实可以让比亚迪汉EV显得黯淡无光。