新凯迪拉克CT5实车，外改大灯内改大屏，价格是核心竞争力

新凯迪拉克CT5实车，外改大灯，内改大屏，价格是核心竞争力

作为中国市场上的二线豪华品牌，凯迪拉克的存在感确实不如奔驰宝马奥迪，但是相比沃尔沃或者林肯这些品牌，凯迪拉克的整体销量基本盘是比较稳的，特别是凯迪拉克CT5这款车今年销量还不错。不过客观来讲，凯迪拉克CT5现款车型是有点落后的，特别是内饰屏幕布局已经跟不上形势，确实需要一次大的改款更新。最近全新凯迪拉克CT5首批量产车型开始抵达线下销售渠道，这次的改变和北美市场新版本一样。

新款凯迪拉克CT5尺寸定位依然是中型B级车，车身总长度超过4.9米，轴距达到2.9米以上，如果对比雅阁凯美瑞之类的车型，凯迪拉克CT5确实具备一定的尺寸优势。不过这款车采用的是前置后驱动力布局，所以底盘中间部位结构比较集中，后排中间座位就相对局促。

从到店的实车状态来看，外观方面变化不算很大，乍一看依然是熟悉的盾牌运动中网，车身侧面也没有换装隐藏门把手。不过前脸两侧的大灯明显变化，原来凯迪拉克CT5的泪痕大灯是断开样式，而现在变成了一体化样式。轮毂将会提供一些新样式，包括黑武士风格运动刀锋轮毂。

车内换装了整体曲面大屏幕，大屏幕尺寸超过30英寸，而且边角位置是圆润过度，这块大屏幕的效果比较类似全新一代别克君越。这就是车内最大的变化，也是众多凯迪拉克粉丝最期待的变化，相比原来那种传统小屏幕就顺眼多了，智能化体验会有一个质的升级。除此之外车内还有很丰富的变色氛围灯系统，用料方面也会增加不少拼色效果。

动力系统还是熟悉的组合，2.0T涡轮增压发动机搭配10at手自一体变速箱，发动机输出功率237马力，动力参数一直都是凯迪拉克主力车型的核心卖点之一，虽然现在237马力看起来也不算很强了，毕竟新一代福特蒙迪欧等车型所搭载的2.0T发动机有所升级，不过零百加速成绩7.3秒已经有不错的推背感，而且是后驱，操控是有可玩性的。

总体来看全新凯迪拉克CT5解决了一些痛点，尤其是换装贯穿大屏幕提升了吸引力，不过归根结底，这款车的核心竞争力还在于价格，说白了就是要比奔驰宝马奥迪同级别车型便宜很多，比如大幅度优惠之后如果价格门槛能控制在22万左右，这款车销量应该就有保障。

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