对比博越L，蓝电E5以实力取胜

赛力斯集团旗下的蓝电E5无疑是一匹黑马。近一个多月来，它在多个垂媒平台上的搜索量持续攀升，成为几大垂媒平台上备受关注的焦点。那么，蓝电E5究竟是如何迅速崭露头角的呢？其中一个关键因素毫无疑问是其油电同价的定价策略。来看看市场上畅销的紧凑型SUV吉利博越L，这款车在燃油市场上因性价比高而著名，其入门款的起售价为12.57万元，在SUV市场中具有强大的竞争力。然而，当我们将目光转向蓝电E5时，情况截然不同。蓝电E5最近推出了限时优惠政策，降价高达4.01万元，实际购车价格降至10万元以下，仅为9.98万元。这个价格甚至比博越L的最低终端优惠价还低1.39万元。而且，需要特别提到的是，蓝电E5是一款中型插混SUV，可以申请绿牌，这意味着它不仅在市场定位上高于博越L，而且在应对限号等问题上更具竞争力。另外，蓝电E5购车无需支付购置税，为消费者节省了1.1-1.3万元，考虑到前面的价格差异，至少省下2.39万元，这种差距显而易见。

（蓝电E5）

在动力表现上，蓝电E5展现出更为出色的性能。蓝电E5搭载了弗迪动力的1.5L高效插混专用发动机和DHT300高效能电混系统，能爆发出强劲的动力，蓝电E5发动机最大输出110马力，最大扭矩为135牛米；电动机最大输出功率为130kW，最大扭矩为300牛·米，0-50公里加速2.91秒。而博越L在动力方面表现如何呢？吉利博越L最大输出功率为133kW，最大扭矩为290牛米，博越L的扭矩表现和蓝电E5差的很多，所以在加速表现上博越L也不是对手，因为蓝电E5有强电机的加持，最大扭矩可以瞬间爆发，全速域都有很强的推背感受，将2.9秒的加速度展现地淋漓尽致。相较之下博越L的表现就有点不尽人意了，毕竟它仅靠发动机驱动，有上限，即便是牺牲大量的能耗也无法弥补先天性的不足。

（蓝电E5）

再谈到能耗，蓝电E5的100km NEDC纯电续航实际上足够满足大多数每日通勤距离为二三十公里的用户一周的用车需求。即使充电不太方便，用户仍然可以选择每周充电一次或者两次，完全够用。此外，对于短途出游或露营的需求，蓝电E5的100km纯电续航也足够满足。如果用户在家中安装了充电桩，那么使用起来更加便捷。

（博越L）

当然，购买中型插混SUV的主要目的之一是追求低综合能耗。在这方面，蓝电E5在各种驾驶情况下的综合成本都非常有竞争力。即使是进行长途旅行，带着家人或朋友一起前往省外欣赏风景，蓝电E5也能够在混合动力模式下实现低至WLTC 5.4L/100km的燃油经济性。考虑到城市日常通勤和高速长途混动驾驶，蓝电E5的每公里综合成本都可以控制在2毛钱以下。与博越L相比，博越L每公里综合成本要高出约3毛钱，这意味着蓝电E5不仅省油，还能在每年行驶20000公里的情况下至少省下1万元的燃油费用，五年内省下5万元，这差距相当明显。

（蓝电E5）

当谈及适合家庭出游的车型时，蓝电E5中型SUV的车身规格成为一个不可忽视的优势。蓝电E5拥有令人印象深刻的尺寸，车身长度为4760mm，宽度为1865mm，高度为1710mm，轴距则为2785mm。这意味着与博越L相比，蓝电E5的车身更长90mm，轴距也增加了8mm。除了标准的双排五座配置，蓝电E5独特地提供了一个三排七座的布局选项，这是博越L所缺乏的。

（博越L）

尤其对于多孩家庭，如近年来越来越普遍的二胎或三胎家庭，或是需要老人帮忙照顾孩子的80后职场父母和90后的家庭，蓝电E5的三排座椅设计在带上老人和孩子一起出行时显得尤为重要。蓝电E5的内部空间设计灵活，提供可调节的第二排座椅和可折叠的后排座椅，适应不同的出行需求。座椅放倒后，车内空间可以扩展至1860mm的深度，总容积达到1432L，使得车内空间变得极其灵活和宽敞，能够轻松容纳各种大小的行李。这些特点使得蓝电E5在共乘出行时能够减少一辆车的使用，实现经济和环保的双重效益。

（蓝电E5）

通过对比蓝电E5和博越L的多个方面，我们清晰地看到蓝电E5在多个方面都具有全面优势。作为全能新能源插混SUV之选，蓝电E5以其卓越表现，稳坐巅峰，成为消费者不可或缺的选择。前景可期，蓝电E5正成为插混SUV领域的明星力量，这样的值得您到店一试。