当比亚迪开始造猎装SUV，年销300万真的不是梦

Shooting Brake，猎装车，最初专指贵族打猎用的马车，需要有宽大的尾厢用来装载猎物。虽然这听起来比较小众，但一些现代化豪车品牌，也延续了这种造车习惯，定位高端小众市场，通过加长、掀背的设计，让猎装车保持双门轿跑的运动造型和性能，同时也强化了载物空间能力。比如法拉利FF、宾利欧陆Flying Star等等，都是顶奢猎装车的代表。当然也有比较亲民的产品，比如大众CC猎装版，但终究是小众产品，路上可遇到的概率着实不高。

物以稀为贵，尤其是在车迷心中独具魅力的猎装车。如今自主品牌不满足于走量的传统家轿、SUV产品，也开始推出个性化的猎装车型。比如比亚迪，近年来市场销量迅猛上涨，尤其是秦系列轿车、宋系列SUV，已经成为新能源市场中的佼佼者，是许多人眼中的新能源国民车。当走国民路线的比亚迪，开始造个性的猎装SUV，是不是超脱产品本身层面，更让人遐想连篇呢？

国民车之后推出猎装SUV，彰显品牌自信

比亚迪最新上市的宋L，以猎装SUV的概念让人眼前一亮。宋L前脸视觉效果简约而不简单，“龙须”、“龙牙”霸气十足，车侧的游龙腰线勾勒出低趴风格，宽体猎动车尾饱满动感，此外还有20英寸五星轮毂、无框车门、电动升降尾翼等等细节，让许多网友愿意称之为最美比亚迪SUV。虽然美丑是一个很主观的评价，但是从比亚迪旗下王朝网或是海洋网的新车中，从越来越多的原创设计中可以感受到比亚迪对设计、对新国民车形象的自信。这种自信延续到个性化的猎装车领域，自然也让宋L凭借大胆的设计获得了出彩的风格。

猎装SUV新品类的出现，不仅能够加强比亚迪的审美自信，也是一次对新细分市场的探索。如果宋L能够成为猎装车领域的国民爆款，那么比亚迪将借此新车，挖掘出更多细分市场的增量，这对于一个正在高速发展，寻求更大突破的品牌来说十分重要。

努力探索新市场，比预售降低3万元

在刚刚过去的11月份，比亚迪乘用车销量约30.1万台，同比增长31%，延续着10月份销量破30万台的豪迈之势，再次领跑国内汽车品牌销量榜。今年1-11月，比亚迪累计销量已达268.3万台，想要完成全年300万台的销量目标，只差最后一个月31.7万台的临门一脚——这对于目前销量喜人的比亚迪来说，问题不大。甚至很有可能，在月底之前，比亚迪还会发布提前完成年度300万销量目标的消息，比起其他闭口不谈年度目标完成率的品牌，比亚迪要硬气得多。

最新上市的宋L，无疑能够帮助比亚迪在全新的细分市场助力销量增长。但这并非一帆风顺。宋L预售时公布的价格区间是22-28万元，其实已有部分网友表示，定价颇高，考虑到这是比较小众的猎装SUV，也未可厚非。不过新车正式上市时，比亚迪将宋L的价格门槛设定在18.99万元，相比预售价降低了3万元，这就很彰显态度了，看来比亚迪还是希望宋L热销，成为小众市场爆款的。

18万元预算，还看海豹吗？

目前来看或许最大的问题是，18万元级的宋L，会对比亚迪海豹的市场表现产生影响——同样18万级入门款550公里续航版本，宋L还给到消费者更宽适空间、无框门、云辇C系统（支持悬架软硬调节）、千里眼（哨兵模式）、DiPilot驾驶辅助、模拟声浪、运动风格座椅（带加热/通风）等等，无论是智能科技还是舒适性配置方面都更胜一筹。在年销300万台的关口，比亚迪宋L想要再次证明，买新不买旧才是正解。在此我们期待，这款价格不那么高昂的个性化猎装SUV产品，会让中国汽车市场变得更加精彩。