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2023年已接近尾声，回顾这一年新能源汽车市场。纯电动车型的增速明显放缓，而插电混合动力车型则呈现不可阻挡的增长势头。根据资料显示，今年前10个月，我国新能源汽车的总销量已达到595.4万辆，同比增长34.2%。其中，纯电动车型的累计销量为399.6万辆，同比增幅已降至18.8%；而插电混合动力车型的销量为195.8万辆，同比增速高达82.6%，以接近翻倍的速度颠覆整个汽车市场格局。
数据表明了，消费者正在逐渐接受没有续航焦虑、同时又更节能的插混/增程车型，这一趋势预示着未来几年混动车型将成为新能源车市增长的主要推动力。
在市场的“召唤”下，今年以来各大汽车品牌纷纷推出了各自的插混车型来补齐产品线，抢占市场。其中 广汽传祺火力全开，先后推出了E8、E9、ES9等多款插混产品。传祺ES9更是号称“30万元内最好的SUV”。笔者不解？在混动市场竞争如此激烈的情况下，ES9究竟有什么底气喊出这样的口号呢？为此《车印记》特地预约了一次传祺ES9试驾，看能否从中找出答案。
传祺ES9定位中大型SUV，车身尺寸足够大，价格却相对较低。
我国汽车消费观素是以越大越好。一方面是更大车型可以保障全家人的用车需求；另一方面更大的车型往往会有更强的气场，开出去有面儿。但一般而言，车辆尺寸越大，其售价也随之上涨。而传祺ES9打破了这一传统，它不仅拥有足够大的车身尺寸，同时价格相对较为亲民。使得传祺ES9在市场中形成了独特的竞争优势。驾乘者不仅能够享受到宽敞舒适的空间，还能在相对较低的价格范围内获得中大型SUV的豪华体验。
传祺ES9车身长5110mm、宽1976mm、高1780mm，轴距达到2920mm，车长比理想L8长60mm。起售价格仅需为22.98万元，简直不要太香。
传祺ES9提供了6座和7座版本的选择，而此次试驾的是6座旅行者 Max版。座椅布局采用2+2+2的设计，具备三排电动放倒还原和二排快速放倒功能。当二、三排座椅一键放倒后，宽度达到惊人的1585mm，长度则达到2100mm，行李箱最大容积可达1859L。这种出色的变化灵活度为驾乘者提供了极大的便利，无论是应对购物还是远途旅行，都能满足不同需求。
此外，传祺ES9，二排座椅还具备超长的140mm前后移动距离，使得乘客可以根据自己的需要调整座椅位置，进一步提升了座椅的灵活度。整体而言，传祺ES9在空间表现和座椅灵活度方面表现出色，与同类车型如理想L8相媲美。无论是家庭出行还是商务旅途，传祺ES9的多变座椅布局都为驾乘者提供了舒适且灵活的空间，充分满足了多样化的用车需求。
从配置来看，传祺ES9做得尽善尽美。虽说没大冰箱、大彩电，但从实际需求出发，生活中常用到的配置一样不少。手机无线充电、让手机时刻满血告别亏电焦虑。电动感应式后尾门让开启尾箱变得如此轻松。抬头显示HUD使驾驶者更专注于路况，多层隔音玻璃有效降低了外部噪音，为车内提供了宁静的空间。座椅的加热、通风和按摩功能则为乘客带来了全方位的舒适体验。
车机屏幕方面，传祺ES9搭载了12.3英寸液晶仪表+14.6英寸中控显示幕，屏幕显示效果清晰UI界面不复杂。在试驾过程中，液晶仪表呈现出详尽的驾驶数据，为驾驶者提供了实时的行车信息。中控显示屏则将各种功能巧妙地集中展示，井然有序，使驾驶者能够一目了然地掌握车辆状态和各项操作。
在车机系统方面，传祺ES9展现了强大的智能化实力，搭载了ADiGO智能互联系统，为驾乘者提供了一系列智能便捷的功能。通过手机APP，驾驶者可以实现远程控车，随时随地轻松管理车辆状态。而分区语音控制能有效区分主副驾驶控制指令，只需轻声呼唤“你好小祺”并附上所需指令，即可完成多种操作，为驾驶者带来了更加贴心的使用体验。
同时，在高通骁龙8155芯片支持下，传祺ES9车机系统反应速度，语音识别准确率都非常的高，操作起来极为流畅。
大马力PHEV混动系统，动力又强又省，相比竞品车普遍采用的1.5L或1.5T发动机不同，传祺ES9搭载了一台2.0T混动专用发动机，与电机相串并联解决方案。发动机最大马力高达190匹，最大扭矩更是达到了330牛·米，也就是说即便不依赖电动机，传祺ES9的发动机也足以承担这台中大型SUV的动力需求。
综合马力更是达到了373匹，综合扭矩更为630牛·米。这一动力数据不可谓不优秀。
在实际试驾过程中，传祺ES9的动力传递非常充沛，加速响应灵敏。匹配的2挡DHT变速箱表现非常聪明，油电切换极为流畅。
续航方面，传祺ES9搭载一块25.57kWh的三元锂电池，提供143km纯电续航里程，综合续航距离更是超过了1100km。 同时，传祺ES9全系支持快充，仅需约22分钟就能将电量从30%迅速补充至80%，充电效率也是相当的高，日常使用中更加轻松便利。
此外，考虑到户外露营等场景使用场景，传祺ES9还支持3.3kW的对外放电，支持两个大功率电器同时使用，进一步提升了车辆在户外活动中的实用性，为驾乘者创造了更为舒适宜人的用车体验。
写在最后：在中大型混动SUV市场，30万元被视为一道分水岭。在这个价位以上，理想L系列毋庸置疑是绝对的强者。30万元以下的市场竞争较为激烈，没有绝对的强者。如果非要评出个胜负高低，个人认为只能是传祺ES9。在22.98-26.98万元价位区间内，无论空间、动力、配置等几个维度上很难有一款车型能与之匹敌。
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