丰田的“氢能共享网络”或使氢燃料汽车加氢变得更加便利

最近根据专利申请的发现，我们了解到丰田推出“氢能共享网络”的计划，这可能是一项了不起的举措。

凭借最近的专利申请发现，我们得知该品牌计划为驾驶氢燃料电动汽车的客户建立“氢能共享网络”。目前，由于美国氢气加注站数量有限，丰田Mirai车主一直对此感到困扰。

与普通电动汽车充电站不同，氢能动力在汽车制造商和驾驶员中相对陌生和不常用，除了丰田及其Mirai系列。因此，这一最近的专利申请显示出对使用氢燃料汽车的人们更大程度上需要在家充电的选择，这可能会在未来一年、十年等时段内引发更大的市场兴趣。

对于不熟悉丰田Mirai的人来说，这是该品牌首款采用氢能的电动汽车型号，也是最早销售的之一。Mirai采用高功率燃料电池并配备能源储存电池。油箱容量为5.0公斤（11磅），每次氢气充注可行驶402英里。因此，丰田希望通过在家中建立“氢能共享网络”来在补充氢气之间缓解车主的顾虑。这将远远超出Mirai范围，并可能转向公司未来的更多新车型发布。

为了为您提供最新和准确的信息，本文所使用的数据来自权威来源，如美国专利商标局、丰田和能源部，以及官方专利申请文件。

丰田Mirai车主或许很快就能在家加注氢气

通过最近的专利申请，丰田计划允许其氢燃料汽车车主在家中进行加氢，而非在加注站进行。这将是其类别首个在家加氢站。 

最近有一则令人兴奋的消息传出，丰田公司申请了一项新的“氢能共享网络”的专利，该网络将允许车主在家中进行氢气加注。对Mirai车主而言，通过智能手机，您可以通过应用程序和由太阳能供电的家庭系统进行氢气充注认证。

根据专利，丰田车主还可以将其在家加氢站连接到水源或天然气源。这将使每个人轻松地进行氢气加注，无需费心费力地查询离您家、工作地点或其他位置最近的认证加氢站。出于许多原因，这将是吸引某人选择氢燃料汽车而非传统电池动力车型的极佳激励。

您的氢能共享网络将利用天然水源或天然气源

一旦您的丰田氢能站进入家门，计划是将其连接到天然水源或天然气源，从而产生氢气。正如我们所说，还将有太阳能组件，将协助创造并为像Mirai这样的车型加注氢气。

通过这项技术，曾经繁琐的在其他地方寻找、驾驶和在认证氢气加注站加注氢气的过程将变得如同走到您的家后院、公寓或工作场所一样简单。

值得一提的是，您丰田在家中的氢能站上的太阳能电池板将利用太阳能电源或其他电源为燃料电池装置提供电力。 

到2023年，在美国仅有59个活跃的氢气加注站。

有计划将此数量增加50个加注站。

对于丰田Mirai和该公司的氢能努力而言，目前的一个难题是公众对这项技术的了解和接触不够普及。首先值得注意的是，迄今为止，在美国仅有59个活跃的氢气加注站，而另有50个正在建设中。

即便如此，在全国部分州份仅有大约100个氢气加注站，这远远不足以为当前和未来预期的车辆提供动力。因此，通过这个“共享氢能网络”，您将会通过在家策略、太阳能和智能手机技术来扩展氢能的覆盖范围。这单一举措将极大地改变汽车市场和电动汽车市场。

大多数氢气加注站位于加利福尼亚州

需要注意的是，因为Mirai车型在加利福尼亚州销售，并且该州与丰田等主要品牌一道率先推动了这项工作，美国大多数加注站位于加州境内。

根据能源部的数据，夏威夷将增加一个氢气加注站，东北部州份计划增加五个。即便如此，在未来的许多年里，我们仍不会看到这些加注站在全国范围内得到显著推广。随着丰田将重心转向安全的在家氢气储存和加注，Mirai客户可以规避这种加注站短缺。

氢气可以为未来的电动汽车提供动力，并且通过相对简单的转换可以减少我们当前内燃机车辆的排放。

氢气是地球上最轻、最简单的元素之一。

在家庭规模上安全储存氢气几乎是不可能的。

因为氢气是地球上最轻、最简单的元素之一，储存变得几乎不可能。氢气的一个特性是其体积能量密度低；当暴露在外界时，它容易丢失在大气中。这使得在家加注氢气成为一项艰巨的任务，尤其是对于可能不了解氢气对我们周围环境敏感性的普通人来说。

尽管如此，通过丰田的共享氢能网络，我们可以看到一种方式来在加注之间本质上收集、捕获和储存氢气，而不会在其中丢失。这些系统正在丰田进行开发，并有望在未来几年内实现。当然，它们的最终形态、价格和可用性暂时还有待确定。

因为丰田正在推动消费级别的氢气储存，这需要大量的测试、产品开发和资源。氢气并不容易维护，而这个共享氢能网络将需要很多年才能完善。氢燃料发动机是下一波清洁能源的发展方向，吸引了许多品牌的关注。

我们可能会看到这个品牌在氢气加注站上采取与超级充电站相似的方向。

尽管这种家庭加油系统将是进入市场的一大挑战，但丰田正在主导永恒令人畏惧的气候变化问题，以及制造业如何用于应对这一问题。根据这项专利申请，很明显，丰田有计划在消费者层面极大地改变我们看待和使用氢气，并在家中安全储存氢气。

此外，丰田对这一系统的初步草案使我们了解到谁能从中受益，以及太阳能、天然水源/天然气的适应和通过智能手机进行认证。随着加注站开始在加州、夏威夷和美国东海岸出现，对这些加注站和氢能车型的需求将继续增长。

然而，主要问题是，丰田是否将专注于家庭燃料共享，还是会像特斯拉在超级充电站方面所做的那样。Mirai已经取得了很大的进展，在小范围内对丰田来说取得了成功。

全国范围的氢气收集和储存扩展将为丰田开启更大的门户。随着该公司计划推出使用燃料电池技术的新车型，丰田必须打造一个每个车主都能长期使用和享受的“共享氢能网络”。