百万级电动越野车即将登场，奔驰G级电动版真的没有对手吗？

奔驰G级，很多人的梦想之车。在中国市场上，奔驰G级是个人身份、财富与地位的象征，经常衍生出很多故事。不过对大多数人来说，当他们真正有钱去购买奔驰G级的时候，这款车可能已经进化成电动汽车了。

近日有网络消息称，奔驰G级纯电版的内饰信息已经曝光，再加上人们已经比较熟悉的外观设计，奔驰G级纯电版已经呼之欲出，那么这款车最终会是什么样子呢？

奔驰G级纯电版，是款什么样的车？

奔驰G级纯电版的消息，已经传了很长的一段时间，此前不少媒体将这款车称为“奔驰EQG”，不过从曝光的最新消息来看，这款车很有可能被放在了EQ系列之外。

不过新车的定位并不会发生改变，它将会是奔驰G级的纯电版，目的是在未来取代电动版奔驰G级的位置。这款车原计划今年10月份在国内首发，后推迟至今年年底。也就是说，再有一周左右的时间，这款车就有可能在国内亮相。

奔驰G级电动版的外观，此前已经多次曝光。它依旧保留了经典的方盒子造型，这种野性风格，即便到了新能源时代依然有着很强的吸引力，因此没有必要更改。

除此之外，新车还保留了大尺寸中网和圆形的复古大灯，这也是用户比较喜欢的设计元素。与此同时，它也有一些小创新，例如将中网内部结构变成了可发光的点阵式“星幕”，科技感和辨识度都有所增强。

奔驰EQG概念车此前已经在多次车展上出现，内饰也随之曝光。但从近日的消息来看，新车的量产版在内饰布局上进行了比较大的调整，它采用了大尺寸贯穿式中控屏，同时还在两侧空调出风口位置加入了小尺寸的液晶显示屏。

奔驰可能是最不排斥大屏的豪华品牌，在上一代奔驰燃油车中，大屏已经比较普遍。正因为有这样的传统，它才能够在新能源时代跟上潮流。

动力方面，奔驰G级电动版预计将采用四台独立电机进行驱动，并且配备100度的大电池，最大续航里程有望达到483km。与此同时，新车还会配备原地掉头功能，并且将提供多重驾驶模式供用户切换。

奔驰G级电动版，靠什么吸引人？

目前奔驰G级电动版的具体配置信息并未公布，不过奔驰G级本身也不是靠配置去吸引人。在很多时候，土豪们就是冲着百万级售价，以及奔驰G级带来的高端生活圈子而去买车，性能倒不是最重要的。

燃油车时代的奔驰G级，最有竞争力的就是它的奔驰车标；到了新能源时代，这种优势并不会消失。虽然现在国产新能源很强，但在品牌影响力方面，奔驰依然有着明显优势，尤其是奔驰G级这种百万级豪车。

不出意外的话，奔驰G级电动版的功能与配置也会达到同级别车型的一流水平。在强大品牌影响力的加持下，会吸引不少不差钱的土豪。这款车的用户群体，与燃油版车型应该是比较接近的。

谁是竞争对手？

在燃油车时代，奔驰G级的竞争对手是比较明确的，代表性车型有路虎揽胜、保时捷卡宴、宝马X7等车型。那么到了新能源时代，奔驰G级纯电动版的主要竞争对手仍将在这些车中产生，或者是其它厂商以这些车型为基础，打造的与奔驰G级纯电动版同级别的新能源车型。

如果仅仅是这些竞争对手的话，奔驰G级电动版并不会有什么竞争压力，因为它本来就有一定优势。与此同时，这款车还是一款硬派越野车，这对那些年龄偏大的土豪阶层来说有一种强大的吸引力。

但新能源时代也会产生新的竞争对手，比较有代表性的就是比亚迪推出的仰望U8。举个简单的例子，奔驰G级电动版在动力系统上的主要卖点，就是四轮独立电机和原地掉头。如果是在几年前，奔驰拿出这样的系统，将会大大增强自身的吸引力。但现在的情况是，能够实现原地掉头的仰望U8已经上市，等到奔驰G级电动版正式上市时，以“四轮四电机”为标志的比亚迪易四方平台技术可能已经下放到50万元以下的车型上了。

奔驰G级电动版正式上市之后，将会遇到仰望U8的强劲挑战。在高端消费者人群的认可度方面，仰望U8自然无法跟奔驰G级电动版相提并论，但它具备技术和价格上的双重优势，虽然无法超越奔驰G级电动版，但抢走它一部分用户还是没什么问题的。

当技术上不再领先，奔驰G级电动版的核心竞争力就只剩下了品牌。新车上市后，预计将会得到不少高端用户的认可，仰望U8等国产车暂时也难以取代奔驰G级在高端市场的地位。奔驰G级电动版依然是不少高端用户的首选车型，但从长远来看，它还是需要拿出更有说服力的核心技术。有技术支撑的品牌，才能走得更远。

小结：能够直接威胁奔驰G级的车型并不多，不过到了新能源时代，竞争对手会从奔驰不熟悉的领域里冒出来，仰望U8不会是最后一个。对高端用户来说，它们可能还是倾向于奔驰G级电动版这种更有面子的车，但这种“信仰”，也会在国产车的冲击下逐渐消失。